台中捷運藍線預算缺口千億 盧秀燕拋日商BOT引爭議

台中市長盧秀燕任期倒數3個月，台中捷運藍線主線工程8年任內蓋不出1公分，預算更已出現千億缺口，盧秀燕今突拋有日本企業想參與台中捷運BOT（興建、營運、移轉）或促參訊息；多名民進黨議員痛斥她根本在為藍線8年延宕找「遮羞布」，掩飾她任內零捷運的無能。

捷工局透露，年中時確有日商拜會市府，主要是對藍線及紅線周遭土地開發表達興趣，包括場站、蓋住宅等周邊開發為主。

盧秀燕8年任期至今年8月終於動工施作藍線高架段主線工程，卻在藍線連1公分都還未蓋出來之際，藍線1615億預算已確定不夠用，還出現千億缺口，尚待補足之際，盧秀燕今又釋出有日商希望參與台中捷運促參或BOT。

盧秀燕說，日方有做軌道建設的經驗跟財力，政府不需出資，不必為了經費跟中央來來往往，一條捷運就審個5年，比較有效率，台中捷運7線齊發，目前藍線已獲中央核定已經開工，台中就繼續努力把它完成，其他路線等中央核定，若得到中央的資源困難，可以重新思考「自己想辦法」，因在台灣尚無讓外國參與軌道建設前例，另她任期倒數3個月，是否在她任內做決策，要好好思考。

市議會民進黨團總召周永鴻痛斥，藍線眼前的經費缺口還沒處理好，又刻意炒作話題、轉移焦點，拿「日本大企業有興趣」當掩飾她任內捷運毫無進度的無能遮羞布。

市議員陳淑華也指出，台中捷運藍線延宕是盧秀燕無法推卸與迴避的問題，拋有日商探詢更像是盧秀燕典型卸責手法，盧秀燕稱改採BOT讓建設比較快，卻不敢說拖拖拉拉的元凶就是盧秀燕。議員江肇國也諷盧秀燕，拋風向球只為稀釋跟遮掩她8年任內讓台中捷運建設空轉的事實，企圖卸任前轉移焦點。