台灣空軍唯一C-130HE電戰機「天干機」持續服役，美軍EC-130H退役後引發關注

國軍唯一的C-130HE電戰機。（資料照，記者游太郎攝）

〔記者羅添斌／台北報導〕在美國空軍服役超過45年的「電戰傳奇」EC-130H「羅盤呼叫」電戰機，日前在戴維斯─蒙森基地與新一代EA-37B電戰機編隊同行，完成了長達6小時的最終飛行任務。這場世紀交棒，不僅宣告美軍這款曾參與巴拿馬、伊拉克等無數戰役的老將正式退役，也讓全球軍迷再度把目光投向台灣空軍——因為國軍手中，也擁有一架極為神祕的C-130HE「天干機」（機號1351），且至今依然天天維持戰備、執行任務。

雖然台灣的天干機也是由C-130運輸機改裝而來，但和美軍剛除役的EC-130H在性能上完全不同。美軍的EC-130H屬於「攻勢電戰機」，任務是主動發射大功率訊號，直接癱瘓敵方的雷達與通訊網絡；而台灣的天干機則是由中科院一手打造，本質上偏向「電子偵察與訊號截聽」。它就像台海空域的「超級順風耳」，長期游走在隱形防線邊緣，專門截聽共軍的雷達與通訊參數，為國軍建立珍貴的敵情資料庫。

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在美國空軍服役超過45年的EC-130H電戰機，日前執行最終飛行任務，為輝煌服役生涯寫下完美句點。（圖：DVIDS網站）

這架外觀奇特的天干機，因為高度機密，在軍迷圈被戲稱為「法老王」。它最顯眼的特徵就是機鼻兩側改裝了多枚大型的刀狀天線，看起來就像長了「長鬍子」一樣，專門用來捕捉海峽對岸的無線電訊號。此外，它的機背與機腹也加裝了圓鼓狀的天線罩，內部藏有高靈敏度的雷達定位系統，只要共軍一開雷達，天干機就能在第一時間鎖定其精確位置，並透過機尾的干擾天線進行戰術反制。

軍方人士今天指出，面對共軍近年不斷推陳出新的運-8、運-9等新式電戰機，我國這架服役近30年的電戰機面臨了機體與系統老化的雙重考驗。天干機最大的瓶頸在於老舊運輸機的發電機能力已經到頂，很難應付現代高耗能的電子作戰。為此，中科院近年積極主導性能提升測試，引進了先進的「數位射頻記憶技術（DRFM）」，讓它不僅能截獲敵方雷達波、製造上千個虛假目標來欺騙敵人，還能針對共軍的戰術資料鏈實施高速跳頻干擾，讓敵軍前線與後方指揮所斷訊。

軍方人士還表示，天干機目前依然沒有汰除計畫，仍是二十電戰大隊的核心戰力。不過，隨著空軍未來規劃向美國籌購新一代C-130J運輸機，軍方內部也正密切評估兩大未來走向：一是繼續由中科院自主升級現有機體；二是爭取引進比照美軍新一代EA-37B的商務噴射機改裝平台，讓台灣的空中電戰能量從「被動防禦」正式跨入「主動壓制」的新世代。