
AI-generated summary
Cầu Phú Mỹ là một phần quan trọng của Vành đai 2, nối các khu vực phía đông và tây thành phố Hồ Chí Minh, thường chịu áp lực giao thông lớn.
Ôtô nối thành hàng dài, san sát trên cầu Phú Mỹ, nhiều thời điểm gần như không thể di chuyển. CSGT phải điều tiết từ xa, hạn chế phương tiện từ phía quận 7 cũ dồn vào khu vực ùn tắc.
Theo ghi nhận, lượng xe container ra vào cảng tăng cao, cùng dòng phương tiện đổ về cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây khiến đường Võ Chí Công (Vành đai 2) quá tải. Trong khi đó, hướng ngược lại từ TP Thủ Đức cũ sang quận 7 cũ khá thông thoáng.
Cục CSGT cho biết từ ngày 29/8, nếu lưu lượng tăng cao, sẽ áp dụng phương án trưng dụng làn ngược chiều đoạn Cầu Giẽ - Ninh Bình để hướng xe đi Nam, đồng thời dẫn xe từ Bắc ra QL1A để tránh vào cao tốc, nhằm giảm nguy cơ ùn tắc và va chạm trong kỳ nghỉ lễ 2/9.

Sân bay Tân Sơn Nhất tạm dừng hoạt động tối 13/8 do phát hiện 3 con diều gắn đèn bay gần khu vực, sau 2 ngày bị UAV xâm nhập, ảnh hưởng nhiều chuyến bay.

Tuyến đường sắt Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái (187 km) đang trong quá trình lập quy hoạch chi tiết và nghiên cứu tiền khả thi, dự kiến hoàn thành quy hoạch năm 2026. Dự án được định hướng sử dụng khổ đường 1.435 mm, điện khí hóa, nhưng chưa xác định thời điểm đầu tư cụ thể.

Từ 7h ngày 3/8, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài sẽ áp dụng phương án tổ chức giao thông mới tại nhà ga T1 và T2. Kế hoạch này, phối hợp với Công an cửa khẩu, nhằm giảm ùn tắc, điều chỉnh làn đường, vị trí đón trả khách và bãi đỗ xe cho từng loại phương tiện.

Bộ Xây dựng đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, giảm 27 km tuyến chính, bổ sung đoạn Yên Viên - Gia Lâm, và đầu tư đường đôi đoạn Bắc Hồng - Nam Hải Phòng.

TP HCM đề xuất xây 7 cầu vượt thép tại các nút giao ùn tắc ở trung tâm thành phố, Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu cũ với tổng vốn sơ bộ hơn 2.700 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành từ nay đến năm 2027.