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BackCe que l'on sait de la collision meurtrière de deux trains près de Tolède, en Espagne
Ce que l'on sait de la collision meurtrière de deux trains près de Tolède, en Espagne
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France Info4 hours agoWorld3 min readFranceView translation

Ce que l'on sait de la collision meurtrière de deux trains près de Tolède, en Espagne

Un accident ferroviaire impliquant des trains de la Renfe et d'Iryo a causé un lourd bilan humain dans la région de Castille-La-Manche.

Quick Look

  • Une collision entre deux trains à grande vitesse, un Renfe et un Iryo, a fait au moins 64 morts et 80 blessés près d'Urda, en Espagne.
  • Les secours sont mobilisés alors que les premières investigations suggèrent une erreur humaine lors d'une reprise de trafic.

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Why It Matters

L'accident survient moins d'un an après une collision similaire à Adamuz ayant fait 46 morts. Le pays est actuellement en période de campagne électorale avant les législatives du 29 novembre.

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Les autorités régionales évoquent au moins 64 morts et 80 blessés à ce stade. En Espagne, deux trains à grande vitesse sont entrés en collision, mercredi 28 octobre, alors qu'ils circulaient à grande vitesse dans le secteur de Tolède, à environ 150 km au sud de Madrid. Les secours ont activé leur plan territorial d'urgence, afin de coordonner les équipes sur place. Voici ce que l'on sait, pour l'heure, du drame.

La collision s'est produite "à 8h54" entre "deux trains, l'un de [l'opérateur privé] Iryo et l'autre de [la compagnie nationale] Renfe", près de la station d'Urda, dans la région de Castille-La-Manche, d'après un porte-parole des services d'urgence espagnols sollicité par l'AFP. L'établissement public Adif, en charge du réseau ferroviaire espagnol, avait signalé vers 9h10 l'interruption du trafic sur la ligne entre Madrid et l'Andalousie, dans un message publié sur les réseaux sociaux.

L'ampleur de la catastrophe est apparue avec les premières images de la collision. L'un des deux trains a déraillé avant de terminer sa route dans un champ voisin, selon des vidéos tournées sur les lieux, que France Télévisions a pu authentifier.

Au moins quatre voitures se sont renversées au pied d'un talus, selon la garde civile, citée par la chaîne Antena 3 et d'autres médias espagnols. Les trains concernés sont l'AVE 2080 et le train Iryo 6076, a précise l'opérateur public Renfe.

Le gouvernement régional a annoncé en début d'après-midi "au moins 64 morts et 80 blessés". Citée par la chaîne espagnole TVE, Esther Padilla, porte-parole des autorités régionales, avait auparavant précisé que le train Iryo transportait "146 passagers et un bébé", tandis que le train Renfe comptait 397 passagers, en se basant sur des informations fournies par l'Adif, ajoute TVE. En fin de matinée, la responsable a déclaré sur la chaîne Antena 3 que "tous les blessés ont été extraits des voitures" mais "que l'évacuation des corps se poursuivait'.

Plusieurs brigades de pompiers, trois hélicoptères et deux unités de soins intensifs mobiles sont déjà sur place. Les secours locaux ont activé leur plan d'intervention, Platecam. Le gouvernement de Castille-La Manche a demandé l'intervention de l'unité militaire d'urgence, précise Antena 3. Dans un communiqué, la compagnie Iryo déclare "avoir activé tous les protocoles d'urgence", précisant que la collision était survenue entre Madrid et Séville, au point kilométrique 118, au niveau de la commune d'Urda.

La Guardia civil a ouvert plusieurs bureaux pour organiser les prélèvements d'ADN sur des proches de victimes, en vue d'identifier les corps. Elle lance un appel aux proches directs pour qu'ils se rendent le plus tôt possible dans les services mis en place. Les autorités du pays ont également relayé des appels au don de sang.

Les autorités n'ont pas encore donné officiellement de détails quant aux causes de la catastrophe. Le quotidien El Pais rapporte toutefois que les premières investigations laissent entrevoir "une double erreur humaine", après une panne du système informatique ayant entraîné l'arrêt de tous les trains du secteur.

Selon le journal, à la reprise du trafic en mode manuel, un contrôleur de l'Adif a ordonné au train de la Renfe de redémarrer alors qu'un train Iryo était resté immobilisé 25 kilomètres après. Il a par ailleurs transmis au conducteur l'instruction de repartir "normalement", alors que le protocole exigeait de reprendre à allure réduite, faute de système informatique. Le train AVE de Renfe a ensuite percuté l'Iryo par l'arrière.

Cet accident intervient en pleine campagne électorale, avant les législatives du 29 novembre, et moins d'un an après la collision entre deux trains à grande vitesse à Adamuz, en Andalousie, qui a fait 46 morts lors d'une collision, bouleversant toute l'Espagne.

"Nous sommes profondément touchés et inquiets", a réagi le palais royal sur X. Le Premier ministre, Pedro Sanchez, s'est dit "consterné par le grave accident", dans un message posté sur les réseaux sociaux. Il a affirmé travailler de concert avec le ministre des Transports et le président de la région Castille-La Manche.

Emiliano Garcia-Page, président de la Castille-La Manche, a de son côté annoncé suspendre son agenda et se rendre sur les lieux de l'accident, disant suivre la situation "avec préoccupation". Le chef du Parti populaire (PP, droite), Alberto Núñez Feijoo, s'est, lui aussi, dit sur X "très préoccupé".

What to Watch

AI outlook — possibilities, not facts

  • Ouverture d'une enquête judiciaire approfondie sur les protocoles de l'Adif.

    Very likely · Within days

Open Questions

  • Confirmation officielle des causes techniques exactes
  • Responsabilité finale des contrôleurs de l'Adif

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This article was originally published by France Info.

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