Crise des carburants : comment les Français s'adaptent-ils ?

La crise des carburants bouleverse nos habitudes. Comment les Français s'adaptent-ils ?

Depuis le début du conflit au Moyen-Orient, les prix à la pompe ne cessent d'augmenter. Faire son plein devient donc pour certains de plus en plus difficile, surtout quand on ne peut pas se passer de sa voiture au quotidien. Pour soulager le porte-monnaie de leurs salariés, plusieurs entreprises mettent en place des dispositifs : covoiturage, télétravail, prime carburant... Des mesures exceptionnelles qui, pour certaines entreprises, peuvent même s'ancrer dans les habitudes.

C'est le cas notamment de cette société spécialiste en gestion de paye qui emploie huit salariés à Vineuil, près de Blois, dans le Loir-et-Cher. Devant le bâtiment qui abrite plusieurs entreprises, les places de parking des salariés sont quasiment toutes occupées. "Il n'y a pas de transports en commun, il y a très peu de covoiturages mis en place", déplore Ophélie, 29 ans, gestionnaire de paye depuis trois ans chez Solution Expert Social.

"Une économie d'environ 100 euros par mois"

Elle n'a donc pas le choix, pour se rendre au bureau, elle doit prendre sa voiture : "Pour venir au travail, c'est 500 euros d'essence par mois, ça représente un tiers de mon salaire. Avant, j'étais aux alentours de 350 euros, donc 150 euros de différence par mois depuis quelques mois."

Face à la hausse des prix à la pompe, elle est donc très contente de télétravailler une journée par semaine. "Ce qui représente une économie d'environ 100 euros par mois, ce qui n'est pas négligeable quand on est déjà ric-rac", poursuit Ophélie. Depuis que les prix des carburants ont augmenté, elle doit se restreindre : "Je ne peux plus mettre de sous de côté, on ne va plus au restaurant (...). On a revu nos habitudes de vie".

Télétravail équitable

Sa collègue Emilie, 30 ans, a dû changer de voiture il y a un mois. Elle a opté pour "un plus petit modèle qui consomme moins". "Avant, j'avais un 4x4 et je faisais un plein par semaine, voire plus, alors qu'aujourd'hui j'en fais une fois toutes les semaines et demi", ajoute-t-elle. Elle a le droit à "trois jours de télétravail par semaine". Et c'est d'ailleurs ce qui a convaincu cette gestionnaire de paye de rejoindre l'entreprise il y a six ans et elle ne le regrette absolument pas aujourd'hui.

"Je me dis heureusement que j'ai ça, parce qu'honnêtement je ne sais pas si je pourrais m'en sortir à la fin du mois si je n'avais plus ces jours de télétravail".

Emilie, salariée chez Solution Expert Social

Dans cette petite entreprise, la moitié des salariés ont le droit au télétravail, organisé par sa présidente, Angélique Tessier, de manière équitable : "Quand elles habitent à plus de 50 km, elles ont droit à trois jours de télétravail, pour celles qui habitent à plus de 30 km de l'entreprise, elles ont droit à une journée de télétravail." Pour faciliter le travail à distance, l'entreprise a investi dans du matériel. "On leur met à disposition un écran supplémentaire chez elles, une imprimante, un scanner", ajoute-t-elle.

Et même les patrons s'y mettent ! Armel Barbier, codirigeant, limite certains de ses déplacements : "Ça nous arrivait de faire un déplacement par jour, qui peut aller jusqu'à 100 km. Aujourd'hui, on en fait un par mois. On fait beaucoup de visios."

À cela s'ajoute une prime carburant, octroyée en mai, avant même l'annonce du gouvernement de doubler son plafond à 600 euros. "Ce n'est pas la première fois, on l'avait déjà mise en place il y a quatre ans, à la sortie du Covid ou au début de la guerre en Ukraine, rappelle Armel Barbier. C'est toujours un plus pour eux, même si ce n'est que 300 euros, c'est vrai que le coût engendré aujourd'hui est beaucoup plus important." Pour lui, c'était "une évidence" d'octroyer la prime carburant, d'abord parce qu'il a la trésorerie nécessaire pour supporter ce coup de pouce.

Des annonces tardives du gouvernement

Angélique Tessier considère que les annonces du gouvernement sur le doublement du plafond de la prime carburant sont arrivées "trop tard" et ne répondent pas entièrement aux inquiétudes des employeurs qui font eux aussi face à la hausse des prix de carburant et des matières premières. "Tout ce qui est proposé par le gouvernement, c'est toujours à l'employeur de payer et l'employeur n'a aucune aide", regrette-t-elle.

C'est toujours ça de pris, saluent quant à elles les salariées, tout sourire face à l'annonce de leurs employeurs. "On ne peut pas vraiment dire que ça met du beurre dans les épinards mais c'est vrai que ça enlève une petite épine du pied", reconnaît Ophélie. "C'est une chance, ça fait plaisir, ça participe aussi au fait qu'on reste dans l'entreprise. Ils prennent en considération notre situation personnelle", se réjouit Emilie. L'entreprise envisage également de changer ses deux voitures de société en électrique et d'installer des bornes électriques sur le parking.