中国车企亮相巴黎车展：积极迈向欧洲本地化之路

中新社巴黎10月13日电 (记者 李洋) 欧洲重要汽车行业展会2026年巴黎车展于当地时间10月12日拉开帷幕，为期一周。广汽、比亚迪、理想、小鹏、长安等超过20家中国整车品牌参展，与2024年相比大幅增长。积极迈向欧洲本地化之路成为众多中国车企此次参展的焦点之一。

广汽集团副总经理、广汽国际董事长陈家才在车展期间接受中新社记者专访。他介绍，广汽已经在意大利米兰建立设计中心，海外研发中心也要于今年年底在欧洲落地。广汽此次在巴黎车展上推出的新车型就是由米兰的设计中心设计的，该中心团队95%以上人员实现本地化。设计人员针对这些产品面向欧洲本地消费者进行充分调研，旨在保证产品符合当地消费者需求。

陈家才说，为推动制造和供应链本地化，广汽已经开始和欧洲合作伙伴共同推动本地化生产，提高本地化水平，以更好满足欧洲法规和政策要求。为推进本地化营销和服务，公司也正在建立更多的销售网络和服务网络，并在荷兰建立配件中心，将可实现36小时覆盖整个欧洲的“配件响应”，解决当地客户的维修等服务保障需求。广汽还在促进人员文化的本地化，优秀的欧洲本地工程师、销售人员、制造人员能够与当地文化快速结合，帮助广汽快速融入欧洲、服务欧洲，未来能走得更长远。

比亚迪法国公司总经理多罗泰·博纳西斯(Dorothée Bonassies)在车展期间介绍了比亚迪在法国的本地化布局的现状和发展设想。据其介绍，比亚迪目前在法国已拥有约130家经销商，未来相关发展目标非常明确，即推动在今年年底实现经销商数量达到200家，也希望借此实现更强大的售后服务，提供更好的本地用户体验。

据公开信息显示，博纳西斯毕业于法国里尔商学院，在加入比亚迪前，曾在数家国际车企担任法国区高管等职。

理想汽车高级设计总监本杰明·鲍姆(Benjamin Baum)对记者表示，技术只有融入日常生活，才能真正体现价值。理想在巴黎车展推出的新车型专门为欧洲用户量身打造了软件体验，并引入适合当地用户的应用程序。

鲍姆是德国设计师，曾主导理想多款车型的设计探索。

中国车企的欧洲本地化思路在本届巴黎车展的对外展示中更加清晰。业内人士普遍认为，中国车企期待通过本地化布局补足当地市场供给缺口、拉动当地经济与就业，并赢得欧洲消费者的长期信任，当前已取得一些效果。然而这条路仍复杂艰巨，需要中国车企不懈努力和欧洲相关方的帮助支持。