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Deutsche Bahn führt Familienticket dauerhaft ein – Pünktlichkeitsprobleme bleiben bestehen
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Deutsche Bahn führt Familienticket dauerhaft ein – Pünktlichkeitsprobleme bleiben bestehen

Quick Look

  • Die Deutsche Bahn führt das Familienticket ab 1.
  • November dauerhaft ein.
  • Eine Hin- und Rückfahrt kostet 99,99 Euro inklusive ICE-Reservierung.

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Why It Matters

Die Deutsche Bahn hatte das Familienticket zunächst zeitweise für die Sommerferien eingeführt. Aufgrund des deutlichen Zuspruchs mit 100.000 zusätzlichen Familien im Vergleich zum Vorjahr wird es nun dauerhaft ins Sortiment aufgenommen.

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Berlin. Die Deutsche Bahn will das Familienticket dauerhaft anbieten. Das kündigte Bahn-Chefin Evelyn Palla in der „Bild am Sonntag“ an. Eine Hin- und Rückfahrt für eine Familie kostet demnach 99,99 Euro inklusive ICE-Reservierung.

„Wir haben uns entschieden, das Familienticket, das wir zunächst zeitweise für die Sommerferien eingeführt hatten, dauerhaft ins Sortiment aufzunehmen“, sagte Palla. In den Sommerferien habe das Angebot für einen deutlichen Zuwachs gesorgt: „Wir haben 100.000 Familien mehr als im vergangenen Jahr an Bord unserer Züge begrüßen dürfen.“

Das Familienticket soll ab 1. November dauerhaft angeboten werden. Nach Angaben Pallas beginnt der Verkauf am 26. Oktober – zu denselben Konditionen und inklusive Reservierung. Während der diesjährigen Sommerferien hatte die bundeseigene Deutsche Bahn ein Pauschalticket für Familien angeboten.

Mit Blick auf die Pünktlichkeit der Bahn dämpfte Palla die Erwartungen. Das Schienennetz sei über viele Jahre vernachlässigt worden. „Ein Großteil unserer Anlagen ist zu alt, zu störanfällig und fällt zu oft aus. Wir können das System nur Stück für Stück erneuern und nicht in ein oder zwei Jahren aufholen, was lange Jahre versäumt wurde“, sagte Palla.

Besonders heiße Sommer verschärften die Probleme. „Viele Anlagen sind nicht darauf ausgelegt, mehrere Tage Temperaturen von über 35 Grad auszuhalten. Weichenantriebe fallen dann beispielsweise aus“, sagte Palla. „Das hätte alles schon lange ausgetauscht werden müssen. Das ist nicht passiert, und jetzt erleben wir die Folgen“, sagte die Bahn-Chefin.

„Deshalb wird es keinen schnellen Sprung bei der Pünktlichkeit geben“, betonte Palla. Die Sanierung des Schienennetzes werde mindestens zehn Jahre dauern: „Erst wenn wir einen Großteil der Anlagen erneuert haben, wird es spürbare Verbesserungen geben. Und das geht nicht von heute auf morgen.“

Open Questions

  • Wie hoch ist die erwartete Nachfrage nach dem dauerhaften Familienticket außerhalb der Ferienzeiten?
  • Welche konkreten Maßnahmen werden in den nächsten zehn Jahren zur Schienennetzsanierung ergriffen?
  • Wie wird die Finanzierung der langfristigen Infrastrukturernährung sichergestellt?

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This article was originally published by Handelsblatt.

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