Diesel prices rise, fuel consumption increases despite scarcity warnings
Quick Look
- Diesel prices have risen by 52 cents net of taxes between late February and mid-April.
- Despite this, fuel consumption in Italy increased in April, with gasoline up 7% and diesel up 0.4%.
- Experts warn of potential fuel shortages.
AI-generated summary
Why It Matters
Diesel prices have increased significantly, prompting a reduction in excise duty. Despite this, fuel consumption is rising, and the International Energy Agency warns of impending fuel shortages. Different European countries are adopting varied approaches to tax policies.
Il gasolio diesel è salito di prezzo, al netto di tasse, di 52 centesimi fra il 27 febbraio e il 13 aprile. "Allora una riduzione di 20 centesimi dell'accisa del diesel, con Iva 24,4 centesimi litro, era giustificato. Poi dal 13 aprile a venerdì scorso i prezzi netti sono scesi di 15 centesimi e ciò giustifica un dimezzamento dello sconto di accisa da oggi".
Così all'ANSA il presidente di Nomisma Energia, Davide Tabarelli che spiega: "I consumi di benzina ad aprile sulla rete distributori sono aumentati del 7% rispetto ad aprile del 2025.
I consumi di gasolio, sempre sulla rete, dello 0,4%. È un assurdo - afferma Tabarelli - c'è scarsità e i consumi aumentano". Sulle vendite fuori dai distributori ci sono dei cali, ma solo leggeri. Questo accade mentre il direttore dell'International Energy Agency, creata dal 1974 per affrontare il primo shock del 1973, lo scorso giovedì, fa notare il presidente di Nomisma Energia "ha detto che fra qualche settimana manca carburante".
In particolare, secondo i parametri per ANSA forniti da Tabarelli, il 21 maggio in Italia i prezzi del gsolio diesel erano 14 centesimi più bassi della Francia, 1 centesimo più alti della Germania, 30 centesimi più bassi dell'Olanda e 30 centesimi più cari della Spagna. E rispetto alle misure prese dagli altri Paesi, sempre secondo l'analisi di Nomisma Energia, "la Spagna ha scelto di tagliare al massimo, dal 21 marzo, le tasse riducendo sia le accise che l'Iva, mentre, al contrario la Francia le tiene alte. La Germania ha adottato riduzioni simili a quelle dell'Italia, fino ad oggi".
"Abbiamo una crisi in corso e la riduzione dei prezzi sui carburanti è un incentivo a consumare, contrario - spiega Tabarelli - alla prospettiva di scarsità. Quindi la volontà di contenere l'aumento è condivisibile. Tanto più che la riduzione dei prezzi non guarda se si possiede un Suv o un'utilitaria e avvantaggia chi ha più disponibilità economica". E sulla crisi: "I mercati dicono che durerà poco - dice ancora il responsabile di Nomisma Energia - ma se durerà mesi la scarsità sarà forte.
Ecco perchè dobbiamo intervenire con un ridimensionamento delle misure. Aumentare i prezzi per dare segnale di scarsità. A marzo e aprile i consumi dei carburanti in Italia sono stati come lo scorso anno, occorre stare attenti, lo richiede la situazione mondiale".
What to Watch
AI outlook — possibilities, not facts
Fuel scarcity will become significant if the current crisis lasts for months.
Likely · Within months
Prices will increase to signal scarcity.
Likely · Within weeks
Divergent national policies on fuel taxes will continue to create market friction.
Likely · Medium term
Open Questions
- What specific measures will be taken to address the potential fuel scarcity?
- How will the differing national tax policies impact the European energy market?
- What is the exact timeframe for the predicted fuel scarcity?
- What are the primary drivers behind the increase in fuel consumption despite scarcity warnings?
