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台南市議員余柷青質詢指出,有民眾單一檢舉交通違規件數破萬,但成案率卻不高,造成警力負擔。警察局長林國清表示,將蒐整意見向中央主管機關交通部反映,建請修法優化檢舉制度。
AI-generated summary
Why It Matters
台南市議員余柷青在議會質詢時,針對檢舉達人檢舉交通違規的議題提出質疑。他指出,有單一檢舉人一年檢舉上萬件,但成案率卻不高,導致基層員警需花費大量時間與精力處理,影響了警力調度與交通安全初衷,已引發民怨。
台南市議員余柷青質詢爆「單人檢舉逾萬件」但成案率低,盼促中央修法。(記者王姝琇攝)
檢舉達人議題持續引發討論,南市議員余祝青今在議會質詢指出,單一民眾檢舉交通違規爆量,不成案比例卻達2至3成,造成警察業務量大增,要求警察局向中央建議修法因應。警察局長林國清說,將適時向中央主管機關反映。
余祝青提到,2024年單一檢舉人檢舉件數高達1萬0907件,其中約3成未成案;去年也有民眾單人檢舉近9千件,約2成不成案;大量且品質不一的檢舉照片與影片,迫使基層員警須花費大量時間與精力在螢幕前逐一核對,導致警力疲於奔命,交通檢舉初衷是為了交通安全,但「量大、成案率不一」已經化為民怨,「不是反對交通檢舉,但應更有效率。」
針對此現象,余祝青要求,警察局應向中央建議修法限制「異常海量檢舉」;第二,導入AI系統初步篩選重複及不合規案件;第三,建立警力處理分級制度,優先處理交通事故;第四,將相關地方觀察與建議帶往中央,從源頭優化檢舉制度。
林國清說,民眾大量檢舉交通違規確實會影響警力調度,目前民眾可檢舉之交通違規項目,係依中央法規明定辦理,現行可受理檢舉項目共計51項,而至於外界關心是否能進一步限縮檢舉項目或次數,仍須由中央主管機關交通部修正相關法令後,地方警察機關方能配合執行。
因此,在相關法規尚未修正前,警局尚須依現行規定辦理,將透過持續蒐整基層執法實務與社會意見,行文向中央主管機關反映,建請中央研議修正相關法規,在兼顧交通安全、民眾權益及執法量能下,建立更符合實務需求的交通檢舉制度。
What to Watch
AI outlook — possibilities, not facts
中央主管機關(交通部)將研議修正相關法規,以優化交通檢舉制度。
Likely · Medium term
Open Questions
- 中央主管機關(交通部)預計何時研議修法?
- AI系統導入篩選的具體時程為何?
- 警力處理分級制度的優先順序是否會調整?
- 是否有其他縣市也面臨類似的檢舉制度問題?





