El AVE entre Barcelona y Madrid recuperará parte de su 'normalidad' la próxima semana

El servicio de alta velocidad de la línea Barcelona-Madrid recuperará parte de su normalidad a "principios" de la semana próxima. Por lo pronto, la circulación en doble vía en el tramo de 25 kilómetros a la altura de Ricla (Zaragoza), que sufra importantes afectaciones desde que el pasado 12 de octubre la locomotora de un AVE se incendiase y provocara cortes en la circulación, que duraron horas. Los estragos continúan hoy.

"Se están llevando a cabo los trabajos necesarios para retirar el tren afectado, se ha retirado parte del convoy, pero queda la cabina tractora afectada por la incidencia", ha explicado el portavoz en Cataluña de Adif, Antonio Carmona, en declaraciones que recoge Efe después en su comparecencia este miércoles desde la Estación de Sants de Barcelona. Carmona ha augurado que a partir de la semana próxima se abrirá la circulación (completa) en la vía cerrada.

Porque hasta el momento, Adif permitía la circulación pero con limitaciones de velocidad en el tramo de vía única afectado (con una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora) y una oferta de trenes adaptada a la capacidad de la vía (que había pasado de doble, a una única). Todo ello ha obligado a las tres operadoras -Renfe, Ouigo e Iryio- a reorganizar el servicio suprimiendo trenes y adaptando los que circulaban.

Ha detallado que este tramo afectado es de unos 25 kilómetros, por lo que los trenes sufren demoras de entre 10-15 minutos y se "pueden producir otras afectaciones" en el servicio, que son comunicadas por las tres operadoras, añade Adif.

Desde este miércoles, según ha explicado Carmona, la velocidad máxima en este tramo afectado se ha podido elevar hasta los 160 kilómetros por hora, lo que "da más margen" para reprogramar la oferta de trenes de los operadores. Igualmente, se ha disculpado con los pasajeros afectados por esta incidencia.

Las causas del incendio que aún se están investigando, ha explicado Carmona: "Se están llevando a cabo los trabajos necesarios para retirar el tren afectado, se ha retirado parte del convoy, pero queda la cabina tractora afectada por la incidencia". Los técnicos están realizando los trabajos de retirada de la locomotora durante la noche porque, debido a su complejidad, son incompatibles con la circulación de trenes.

En concreto, se tiene que desballestar parte de la cabina y, cuando se acabe, esta se deberá trasladar con una grúa. "Una vez se retire la locomotora afectada, Adif trabajará para reparar la infraestructura afectada -como la catenaria, entre otros elementos- y podemos trabajar en una previsión que a principios de la semana que viene se puede circular en dos vías".