
Der Wechselkurs zum US-Dollar bricht auf 1,116 ein – Sorgen um die Staatsfinanzen in Frankreich belasten die Gemeinschaftswährung zunehmend.
AI-generated summary
Sorgen um die Staatsfinanzen in Frankreich trieben zuletzt die Renditen für französische Staatsanleihen nach oben.
Düsseldorf. Der Euro ist auf den niedrigsten Stand seit 17 Monaten gefallen. Der Wechselkurs zum Dollar lag am Montag auf seinem Tiefpunkt bei 1,116. So schwach war die Gemeinschaftswährung zuletzt im Mai 2025.
Als Auslöser gelten die Sorgen um die Staatsfinanzen in Frankreich. Diese hatten in den vergangenen Wochen bereits die Renditen für französische Staatsanleihen in die Höhe getrieben. Investoren fordern einen höheren Risikoausgleich, wenn sie französische Schuldentitel halten.
„Mittlerweile haben die Sorgen auch den Euro erfasst, der in den letzten Monaten von den Eskapaden an den Anleihemärkten mehr oder weniger unberührt geblieben war“, erklärt Analystin Thu Lan Nguyen von der Commerzbank. Denn mittlerweile sind die Bedenken der Investoren nicht mehr nur auf Frankreich begrenzt.

A few days after the introduction of the fuel discount, fuel prices in Germany are rising again. According to ADAC, a liter of Super E10 costs an average of 2,137 euros. Experts and consumer advocates criticize the unclear passing on of the tax cut to customers.

The euro fell below the $1.12 mark for the first time since May 2025. Negative factors include the interest rate differential in favor of the USA, high oil prices and political instability in France, Spain and Germany.

The BDL and DLR report that flight ticket prices in Germany have doubled since 2010. Rising government taxes and operating costs are causing passenger flows to increasingly switch to hubs outside the EU, which is weakening Germany as a location.
DB InfraGo is planning an average increase in route prices of 7.9 percent for 2027. The fees for freight, long-distance and regional transport increase at different rates, although the Federal Network Agency still has to approve the application.

Economic experts and SPD-led ministries are calling for a more robust EU strategy against China's economic dominance. Targeted tariffs, stricter funding criteria for green technologies and anti-subsidy investigations against Chinese car manufacturers are being discussed.
Four days after the introduction of the fuel discount in Germany, the prices for Super E10 and diesel have risen slightly again, according to ADAC. The automobile club criticizes the fact that part of the relief effect has already been used up again.