議員批︰中市府美化數字 未改善交通風險

台中近年屢傳「行人地獄」憾事，二〇二四年東海大學林姓女大生和王姓學姊走行人穿越道過街，卻被客運撞上，林女還遭司機二度輾壓，不幸喪命；今年九月又發生新加坡籍陳姓婦人在通過行人穿越道時，同樣被客運撞上喪命，前天又發生洪姓婦人被撞死。民進黨籍台中市議員陳淑華批評，市府只重視以冰冷數字美化政績，並未真正改善軟硬體等危險因子。

巨業客運施姓司機前年九月晚間駕駛公車，在台中市綠川東街撞上走在斑馬線上的東海大學林姓女大生和王姓學姊。施男下車後又上車將公車往前移動，導致林女遭二度輾壓，不幸身亡。

此外，今年九月十六日中午，新加坡籍六十七歲陳姓婦人與家人來台自由行，行經台中市西區自由路、民生路口，一家人走斑馬線過馬路，步伐較慢的陳婦走在最後，卻被右轉的國光客運撞上。陳婦被撞倒輾壓，救出後送醫，兩天後不治；沒想到才隔一個多月，台中又發生洪姓婦人在斑馬線被撞死。

台中接連發生行人走斑馬線被撞死案件，台中市議員陳淑華表示，同樣的憾事一再發生，市府卻只重視以冰冷數字美化政績的表面功夫，而非真正改善路口軟硬體等危險因子。她建議，應針對各路口狀況，因地制宜重新設計改善，包括行穿線退縮、裝設行人穿越照明。另外，也應加強駕駛人行車習慣教育，從學校就落實禮讓行人的觀念。

台中市政府則表示，持續透過工程改善與執法並進，強化行人通行安全。至今年十月底，全市已建置行人綠燈早開及專用時相共一〇七五處、綠斑馬一〇三六處、行人庇護島三八二處、行穿線退縮二八八處及行人穿越道照明一〇三處，以降低人車交織風險。依交通部二〇二六年一至八月交通事故統計，台中市行人卅日內死亡人數為十八人，較去年同期大幅減少，居六都第二，顯示行人交通安全措施逐步展現成效。