Нарышкин подчеркнул рост экономического влияния Азии и роль транспортных маршрутов в истории региона

Председатель Российского исторического общества Сергей Нарышкин выступил с приветственным видеообращением к участникам ежегодной научной конференции РИО в рамках Восточного экономического форума.

Нарышкин отметил, что торговые маршруты Азиатско-Тихоокеанского региона веками служили проводниками перемещения товаров, знаний и технологий.

По словам Нарышкина, доля совокупного объема экономик стран Азии в мировой экономике превышает 60%, а глобальное значение таких стран, как Китай, Индия, Вьетнам и других ведущих стран глобального большинства, неуклонно растет.

ВЛАДИВОСТОК, 1 сен - РИА Новости. В истории России есть яркие эпизоды, связанные с развитием транспортных маршрутов в Азиатско-Тихоокеанском регионе, например Транссибирская железная дорога, рассказал председатель Российского исторического общества, директор Службы внешней разведки РФ Сергей Нарышкин.

Нарышкин выступил с приветственным видеообращением к участникам ежегодной научной конференции РИО, проходящей в рамках Восточного экономического форума. В 2026 году конференция посвящена роли транспорта в истории Азиатско-Тихоокеанского региона.

"С древних времен благополучие человеческих обществ во многом зависело от контролируемых ими торговых путей, а появление новых способов перемещения всякий раз становилось мощным конкурентным преимуществом", - сказал Нарышкин.

По его словам, как и повсюду в мире, торговые маршруты Азиатско-Тихоокеанского региона веками служили проводниками перемещения товаров, знаний и технологий. История каждого из них побуждает задуматься не только об экономических, но и о военных, политических и культурных аспектах прошлого.

Нарышкин отметил, что на сегодняшний день доля совокупного объема экономик стран Азии в мировой экономике превышает 60%.

"Неуклонно растет глобальное значение Китая, Индии, Вьетнама и других ведущих стран глобального большинства", - сказал Нарышкин.

"Добавлю, что в истории нашей страны тоже есть целый ряд ярких эпизодов, связанных с развитием транспортных маршрутов в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Достаточно вспомнить о Транссибирской железной дороге, в свое время обеспечившей России присутствие на Тихом океане, или Улан-Баторской железной дороге, ставшей символом российско-монгольской дружбы", - отметил Нарышкин.