公務員「私車公用」還得自掏腰包 行政院回應了

基層公務員執行各類勘查、訪視、稽查，或山區巡查、前往偏遠地區公務，自備交通工具卻須自行貼補成本，行政院主計總處表示，已著手研擬修正「國內出差旅費報支要點」，配合大眾運輸費率調漲、近期油價及車輛油耗等因素滾動檢討，至於通行費、停車費也擬採實報實銷。

全國公務人員協會表示，出差行程中須搭乘公共交通工具，包括飛機、高鐵、火車等，均得核實報支，計程車資亦同，不過，駕駛自用汽機車、自行租賃或共享汽機車者，僅得按必要里程數，以每公里3元、機車2元核實報支，且不得另行報支油料、過路、停車等費用。

公務人員協會強調，交通網絡較為便捷之都會區外，基層同仁執行各類勘查、訪視、稽查、山區巡查或前往偏遠地區公務，常面臨大眾運輸班次稀少、機關公務車輛配置不足之情形。為爭取時效與順利執行任務，「私車公用」實為業務需要下不得已作法。

不過，公務人員協會說，現行計算基準，約僅相當於基礎油耗支出，未能涵蓋車輛耗損、通行費及停車費等必要成本；且基層公務員出差一日停車費用動輒數百元，形成「公務人員自備交通工具執行公務，卻須自行貼補成本」不合理現象，有損同仁執行公務意願與士氣。

公務人員協會指出，依交通部運輸研究所110年出版「國內行車成本調查與分析」，小客車非燃料成本（僅含附屬油料、輪胎耗損、定期維修保養及車輛折舊等項目）每車每公里達3.8元、機車為1.5元；且該調查以108至109年物價水準為基準，考量近年民生物價指數累積漲幅，小客車與機車實際非燃料成本實已超過每公里4.4元及1.8元。

對此，行政院主計總處表示，為落實節能減碳及基於安全考量，出差以搭乘大眾運輸工具或利用公務車輛為原則，開放自駕係基於出差人方便性考量，但有不符節能減碳及安全問題，且以私有車輛從事公務，風險責任不易釐清，原則不鼓勵。至於出差自駕交通費應與搭乘大眾運輸工具費率衡平，後續將配合大眾運輸費率調漲情形、近期油價及車輛油耗等因素滾動檢討。