極音速飛行沒GPS怎麼導航？ 美軍飆破5馬赫實測新接收器

極音速飛彈概念示意圖。（圖片取自通用動力任務系統）

〔編譯陳成良／綜合報導〕美國陸軍與通用動力任務系統公司（GDMS）完成新型導航接收器的極音速飛行測試，展示GPS無法使用時的導航技術。這款名為「多軌道導航」（MO-Nav）的接收器搭載平流層發射系統公司（Stratolaunch）的「猛禽-A」（Talon-A）試驗機進行測試。

據工程科技媒體《Interesting Engineering》報導，這項測試由GDMS與美國陸軍作戰能力發展司令部（DEVCOM）航空與飛彈中心（AvMC）合作進行。Talon-A採用火箭動力，可重複使用，飛行速度可達5馬赫以上，可用於極音速飛行測試。

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MO-Nav是一張小型單板電路卡，採用軟體定義架構，設計上可接收多種全球導航衛星系統、機會訊號及商用定位、導航與授時訊號，在GPS無法使用時提供導航資訊。軟體定義架構可透過更新程式調整接收器功能，減少升級時更換硬體的需求。

在此次極音速試飛前，MO-Nav也曾接受火砲發射測試，承受發射時的強大衝擊，並向彈藥任務電腦提供訊號測量資料。

後續規劃整合軍用M碼

GDMS並未公布本次試飛實際使用哪些衛星星系或商用訊號，也未公開接收器的尺寸、重量、功耗及導航精度。

GDMS正以MO-Nav架構開發「多軌道高保證武器套件」（MOHAWK），規劃支援更多訊號與衛星星系，並具備可擴充的抗干擾能力。套件設計支援整合軍用M碼（M-Code）接收器，或連接外部M碼GPS接收器，提供具抗干擾與抗欺騙能力的射頻輸出。

GDMS與AvMC預計於2027年展示整合M碼功能的MOHAWK極音速應用，並於2028年在精準導引彈藥平台進行後續展示。