
Das neue Passagierterminal 3 am Frankfurter Flughafen hat seit April rund 4,4 Millionen Passagiere abgefertigt und den Betrieb am größten deutschen Airport entlastet.
AI-generated summary
Das rund vier Milliarden Euro teure Terminal 3 am Frankfurter Flughafen wurde im April eröffnet.
Das neue Passagierterminal am Frankfurter Flughafen ist noch lange nicht ausgelastet. Doch die zusätzlichen Abfertigungsmöglichkeiten machen den Betrieb am größten deutschen Airport einfacher.
Mehr Platz am größten deutschen Flughafen: Der Betrieb hat sich entzerrt. Foto: Boris Roessler/dpa
Frankfurt/Main. Das rund vier Milliarden Euro teure Terminal 3 am Frankfurter Flughafen ist seit der Eröffnung im April von rund 4,4 Millionen Passagieren genutzt worden. Damit ist der auf eine Jahreskapazität von 19 Millionen Kunden ausgelegte Komplex zwar noch lange nicht ausgelastet, aber die Betreibergesellschaft Fraport hat sich dennoch hochzufrieden mit dem Start gezeigt. „Das Terminal 3 ist ein Riesenerfolg. Die Prozesse haben sich gut eingefahren“, sagte Fraports Betriebsvorstand Dietmar Focke.
Seit der Eröffnung wurde die Abfertigung von 57 Airlines an das neue Terminal verlegt. In vier Wellen mussten die Gesellschaften von anderen Teilen des Flughafens in das Terminal im Süden umziehen, das alleine mehr Kapazität anbietet als der gesamte Hamburger Flughafen. Die nächste Herausforderung steht im April 2027 an, wenn die zweitgrößte deutsche Airline Condor ihren Betrieb vollständig in das Terminal 3 verlegt.
Condors Drehkreuz kommt in den Süden
Der einstige Ferienflieger betreibt ähnlich wie die weit größere Lufthansa in Frankfurt ein Drehkreuz, füllt also Langstreckenjets mit Zubringerflügen aus ganz Europa. Dazu braucht es kurze Umsteigezeiten mit zuverlässigen Gepäck- und Passagierprozessen. „Wir kämpfen um jede Minute“, sagte Focke auch über die Abfertigungsprozesse am übrigen Flughafen, der im laufenden Jahr erneut von rund 63 Millionen Passagieren genutzt werden wird.
Der zusätzliche Platz habe den gesamten Betrieb auch im Norden spürbar entlastet, berichtete der Vorstand. Flugzeuge müssten deutlich seltener geschleppt und umgeparkt werden als zuvor. Passagier müssen nicht mehr so häufig lange Busfahrten absolvieren. Mit einer Pünktlichkeit von 73,4 Prozent im Sommer sei man deutlich über dem Niveau aus dem Vorjahr und endlich wieder in der Spitzengruppe der europäischen Drehkreuzflughäfen.
AI outlook — possibilities, not facts
Condor verlegt Betrieb vollständig in Terminal 3
Very likely · Within months

Following the Democrats' success in the US midterm elections, fears of stricter AI regulation and data center moratoriums on the stock exchanges are fueling a historic plunge in tech stocks that is affecting global markets.

The German world of work often ignores the biological rhythm of its employees. According to experts, working against your body clock leads to social jet lag, health risks and loss of productivity. More flexible structures could help.

Rising costs for leisure activities and restaurants are putting increasing strain on friendships. Psychologists and economists analyze the phenomenon of “friendflation” and give tips on how to deal with unequal budgets.

Labor lawyers warn of covert methods used by companies to get rid of executives without expensive severance payments. Using four typical warning signals – such as fictitious promotions or dual leadership – experts show how those affected can defend themselves legally.

Around 53 percent of those with full private insurance in Germany have to prepare for an average of 13.4 percent higher contributions at the turn of the year. The reason for the increases is increased healthcare spending by insurers for hospital treatment and medicines.

Tesla will stop production of the Cybertruck at its Texas factory in the middle of next year to make room for the Robotaxi Cybercab. The vehicle previously struggled with design problems, falling demand and numerous recalls.