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Günstiger tanken in Polen dank Spritpreisbremse und Steuersenkungen
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Die Zeit1 hour agoBusiness1 min readGermanyView translation

Günstiger tanken in Polen dank Spritpreisbremse und Steuersenkungen

Polen senkt Kraftstoffpreise durch Höchstpreise und Steuersenkungen, während in Deutschland weiter über eine Übergewinnsteuer diskutiert wird.

Quick Look

  • In Polen ist das Tanken nach der Einführung einer Spritpreisbremse und Steuersenkungen deutlich günstiger geworden.
  • Die Regierung legt tägliche Höchstpreise fest.
  • In Deutschland wird derweil weiter über eine Übergewinnsteuer gestritten.

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Why It Matters

Polen hat eine Spritpreisbremse gekoppelt an eine Übergewinnsteuer eingeführt und die Mehrwertsteuer auf Treibstoffe gesenkt.

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In Polen ist nach der eingeführten Spritpreisbremse das Tanken deutlich günstiger geworden. Wie das Energieministerium bekannt gab, liegt der Maximalpreis für das Wochenende und den Montag bei umgerechnet 1,54 Euro für den Liter Normalbenzin, 1,73 Euro für Super und 1,80 Euro für Diesel. Im Vergleich zu den Durchschnittspreisen der Tankstellen am Freitagmorgen war dies für die Autofahrer je nach Treibstoffsorte eine Ersparnis von bis zu 32 Cent pro Liter.

Neben der Spritpreisbremse – die in Polen an eine Übergewinnsteuer für Mineralölkonzerne gekoppelt ist – senkte die Regierung die Mehrwertsteuer auf Treibstoffe von 23 auf 8 Prozent und reduzierte die Energiesteuer. Die Höchstpreise an den Tankstellen legt das Energieministerium täglich fest. Die Regelung soll bis zum Jahresende gelten.

Auch hierzulande wird seit Monaten über eine Übergewinnsteuer für Mineralölkonzerne diskutiert. Bundeskanzler Friedrich Merz (CDU) und Bundeswirtschaftsministerin Katherina Reiche (CDU) lehnen sie ab, der Koalitionspartner SPD spricht sich dagegen für die Einführung der Steuer aus.

Den in Deutschland seit dem 1. Oktober geltenden Tankrabatt sehen viele Ökonomen dagegen kritisch. Kritiker verweisen unter anderem darauf, dass er ungenau ist, den Anreiz, Sprit zu sparen, dämpft und nicht komplett beim Verbraucher ankommt. Die Mineralölwirtschaft widerspricht Letzterem. Befürworter verweisen unter anderem darauf, dass es aktuell kein besseres Mittel gebe, um Autofahrer zu entlasten.

Open Questions

  • Wie reagieren Mineralölkonzerne langfristig auf die Höchstpreise?
  • Wird Deutschland eine ähnliche Maßnahme einführen?

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This article was originally published by Die Zeit.

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