Hongqi ra mắt nguyên mẫu cửa sổ trời toàn cảnh tích hợp pin mặt trời perovskite trên xe điện EHS7

Hệ thống pin mặt trời ứng dụng công nghệ mới do hãng phát triển, cung cấp phạm vi hoạt động 80 km mỗi ngày.

Thương hiệu xe Trung Quốc, Hongqi (Hồng Kỳ), vừa công bố nguyên mẫu cửa sổ trời toàn cảnh tích hợp công nghệ quang điện (PV) perovskite đầu tiên trong ngành, đánh dấu bước tiến mới trong việc ứng dụng năng lượng tái tạo trên xe điện.

Hệ thống này lắp đặt trên mẫu SUV điện Hongqi EHS7, có khả năng tạo ra công suất điện theo thời gian thực lên tới 300W trong điều kiện ánh sáng mặt trời đầy đủ. Theo ước tính của hãng xe Trung Quốc, công nghệ này có thể sản xuất khoảng 400 kWh điện sạch mỗi năm.

Mặc dù ý tưởng tích hợp pin mặt trời lên nóc xe đã xuất hiện từ thế kỷ 20 và đã áp dụng trên một số mẫu xe thương mại, hiệu quả thực tế của nó vẫn là vấn đề cần xem xét. Tuy nhiên, bước đột phá của Hongqi nằm ở việc sử dụng vật liệu perovskite thay vì silicon tinh thể truyền thống.

Đội ngũ nghiên cứu và phát triển (R&D) của Hongqi đã quyết định không sử dụng silicon tinh thể do đặc tính dễ vỡ và hiệu suất thấp. Thay vào đó, họ sử dụng perovskite, một loại khoáng chất canxi titan oxit. Các tấm pin PV làm từ perovskite có ưu điểm là nhẹ, mỏng, linh hoạt, hiệu suất chuyển đổi quang điện cao, đa dạng về màu sắc và chi phí sản xuất thấp.

Đại diện Hongqi cho biết trung tâm R&D của hãng đã phải đối mặt với những thách thức đáng kể trong việc tích hợp vật liệu perovskite vào cửa sổ trời. Vật liệu này nhạy cảm với nước, oxy và tia cực tím. Ngoài ra, bề mặt cong của kính cũng là một khó khăn kỹ thuật cần giải quyết.

Nguyên mẫu cửa sổ trời PV tích hợp trên mẫu crossover Hongqi EHS7, bán tại thị trường nội địa với tên gọi Hongqi Tiangong 08. Đây là mẫu xe 5 chỗ cỡ lớn với kích thước 4.925 x 1.950 x 1.680 mm, môtơ điện công suất 339 mã lực và phạm vi hoạt động 475 km.

Theo đại diện FAW Hongqi, cửa sổ trời PV perovskite kích thước đầy đủ có thể đạt công suất phát điện 300W dưới ánh sáng mặt trời đầy đủ. Sản lượng điện hàng năm khoảng 400 kWh là đủ để đáp ứng nhu cầu của các tải điện áp thấp trên xe như điều hòa không khí, tủ lạnh và chế độ giám sát (sentry mode).

Trong tương lai, Hongqi có kế hoạch tích hợp các thành phần PV perovskite vào các bộ phận khác của xe, bao gồm cả nắp ca-pô. Hãng kỳ vọng điều này sẽ cho phép xe tạo ra 10 kWh điện mỗi ngày, cung cấp năng lượng cho phạm vi di chuyển lên tới 80 km. Theo dữ liệu của Hongqi, con số này đáp ứng hơn 85% nhu cầu đi lại hàng ngày của người sử dụng ôtô Trung Quốc. Tuy nhiên, Hongqi chưa công bố mốc thời gian cụ thể cho việc tích hợp công nghệ này.

Là thương hiệu xe du lịch lâu đời nhất Trung Quốc, Hongqi đang tích cực nâng cao vị thế của mình trong phân khúc xe điện chạy pin (BEV) thông qua việc đẩy mạnh phát triển công nghệ. Trước đó, các báo cáo cho biết các thế hệ xe Hongqi tiếp theo sẽ trang bị công nghệ sạc nhanh của BYD, cho phép sạc pin 10-97% trong 9 phút. Hãng cũng đã bắt đầu thử nghiệm nguyên mẫu pin thể rắn 380 Wh/kg. Theo số liệu của China EV DataTracker, Hongqi đã giao 15.445 xe tại thị trường nội địa vào tháng 7/2026.