ICE Rostock-Hamburg: 38% Auslastung seit Start
Quick Look
- Der ICE von Rostock nach Hamburg, der nun mit Nahverkehrsticket nutzbar ist, hat seit Mitte Mai eine Auslastung von 38%.
- Verkehrsminister Wolfgang Blank verteidigt die staatliche Kofinanzierung von rund 2 Mio.
- Euro pro Jahr, die auf Wunsch von Pendlern erfolgte, um die Anbindung an den Großraum Hamburg zu sichern.
AI-generated summary
Why It Matters
The ICE train connection between Rostock and Hamburg, which is now usable with a local transport ticket, was initially planned to be discontinued by Deutsche Bahn. To preserve this important early morning connection for commuters, the state of Mecklenburg-Vorpommern agreed to provide approximately two million Euros annually.
Der mit Nahverkehrsticket nutzbare ICE von Rostock über Schwerin nach Hamburg am frühen Morgen hat nach Worten von Verkehrsminister Wolfgang Blank seit dem Start Mitte Mai eine Auslastung von etwa 38 Prozent.
«Ich finde 38 Prozent über diese Anfangszeit nicht verkehrt», sagte der parteilose Politiker in der Fragestunde des Landtags auf die Frage des AfD-Abgeordneten Martin Schmidt, wie der Minister die Ausgaben des Landes für die Verbindung rechtfertige.
Die Deutsche Bahn strebe bei ihren Fernzügen 50 Prozent Sitzplatz-Auslastung an, sagte Schmidt. Und sechs Minuten nach dem ICE starte in Rostock 6.08 Uhr ein Regionalzug. Dieser erreicht Hamburg um 8.37 Uhr. Der ICE ist 7.56 Uhr da.
Die Bahn wollte den ICE einstellen. Das stieß in Mecklenburg-Vorpommern auf Kritik, da die schnelle Früh-Verbindung für Pendler als wichtig gilt. Das Land stellte schließlich pro Jahr rund zwei Millionen Euro bereit, um die Verbindung zu erhalten. Der Zug ist nun auch mit Nahverkehrsticket nutzbar.
Die Entscheidung zur Mitfinanzierung der schnellen Frühverbindung sei auf Wunsch der Pendler getroffen worden, sagte Blank. Es werde so geschafft, dass Menschen, die im Großraum Hamburg arbeiten und Menschen, die über den Großraum Hamburg Wirtschaft betreiben wollen, schnell mit dem Zug in die Metropole gelangen können. Es sei wichtig, die Großräume des Landes an Hamburg anzubinden.
Open Questions
- What are the long-term projections for the ICE's utilization rate?
- What are the specific economic benefits of this connection for the Hamburg metropolitan region?
- Are there plans to adjust the ICE schedule or offerings to increase ridership?
- What is the cost-benefit analysis for the state's investment beyond commuter needs?