
Der Automobilzulieferer will mit einem Sparprogramm der Branchenkrise entkommen und streicht vor allem in Deutschland Jobs.
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Schaeffler musste im Juni seine Mittelfristziele für 2028 zusammenstreichen und kämpft mit der Absatzkrise der deutschen Autobranche.
Düsseldorf. Der Automobilzulieferer Schaeffler will mit einem Sparprogramm der anhaltenden Branchenkrise entkommen. Das teilte the Konzern am Dienstag mit. Damit bestätigt Schaeffler Informationen aus Unternehmenskreisen, über die das Handelsblatt zuvor berichtet hatte.
Der angeschlagene Konzern plant demnach, 3460 Stellen in ganz Europa abzubauen. Das Sparprogramm fokussiert sich dabei auf Deutschland. Es sollen hierzulande 2660 Stellen gestrichen werden. Rund 800 Stellen entfallen auf das übrige Europa.
Erst im Juni musste der Konzern seine Mittelfristziele für 2028 zusammenstreichen. Das jüngste Abfindungsprogramm hat Schaeffler gerade erst vorzeitig abgeschlossen. Doch auch das hat die Kosten offenbar nicht weit genug reduziert, um die sich verschärfende Absatzkrise der deutschen Autobranche auszugleichen, die ihrerseits bei Bestellungen bei den Zulieferern spart.
Nun folgt die nächste Restrukturierung bei Schaeffler. Der Blick in die Details zeigt hohe Summen, die erreicht werden sollen – und wer dafür im Betrieb auf was verzichten muss.

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