Iran meldet zwei brennende Öl-Tanker in der Straße von Hormus

Es fließt wieder Öl durch die Straße von Hormus, doch die Passage gilt als teuer und riskant. Nun berichtet Iran über Feuer auf zwei Tankern – angeblich verursacht durch Seeminen.

In der Straße von Hormus sind nach iranischen Angaben zwei Öltanker nach Explosionen in Brand geraten. Die beiden Schiffe seien zuvor mit einer Seemine kollidiert, erklärten die iranischen Revolutionswächter laut einer am Samstag vom Staatsfernsehen verbreiteten Stellungnahme. Die Schiffe hätten zuvor »ihre Radar- und Ortungssysteme abgeschaltet und versucht, die Straße von Hormus heimlich auf einer nicht genehmigten Route zu durchqueren«. Unabhängige Berichte zu dem Zwischenfall und der möglichen Ursache der Explosionen gab es nicht. In der Vergangenheit hatte Iran häufiger Kollisionen mit Seeminen gemeldet, unabhängige Quellen gingen hingegen auch vom Einschlag unbekannter Geschosse aus.

In der Erklärung wurden weder die Namen noch die Herkunft der Schiffe mitgeteilt. Es hieß lediglich, bei einem der Schiffe handele es sich um einen Supertanker. Iran hat in den vergangenen Wochen wiederholt erklärt, dass Schiffe in der Straße von Hormus in Brand geraten seien. So hieß es etwa am vergangenen Freitag, ein Flüssiggastanker sei ebenfalls nach Explosion einer Seemine in Brand geraten. Nachrichtenagenturen verbreiteten Aufnahmen eines brennenden Schiffs. Nach Darstellung der USA ist die Meerenge indes wieder weitgehend frei von Minen.

Die Straße von Hormus steht im Mittelpunkt des Konflikts zwischen den USA und Iran. Sie ist enorm wichtig für den weltweiten Handel mit Öl und Gas. Seit dem Beginn des Irankriegs durch US-israelische Angriffe Ende Februar hat Teheran die Meerenge immer wieder blockiert und greift dort regelmäßig Schiffe an, denen es eine Durchfahrt ohne seine Genehmigung vorwirft. Die USA verhängten im Gegenzug eine Blockade iranischer Häfen.

Der Öltransport durch die Meerenge hat dennoch stark zugenommen. Allerdings ist der Transport aufwendig und riskant. Viele große Reedereien scheuen die Passage deshalb noch immer. Teils werden sogenannte Shuttles eingesetzt: Tanker passieren die Meerenge und übergeben ihre Fracht danach an andere Schiffe. Der hohe Aufwand hat zu einem Anstieg der Transportkosten geführt.