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Mercedes-Benz und Nvidia sind seit 2020 strategische Partner im Bereich automatisiertes Fahren. Die Zusammenarbeit umfasst bisher Technologie für Fahrerassistenzsysteme und Simulationen in der Fahrzeugentwicklung.
Stuttgart. Mercedes-Benz und Nvidia bauen ihre Zusammenarbeit beim automatisierten Fahren aus. Die beiden Unternehmen sind seit 2020 strategische Partner. Ziel sei es, weitere Innovationen auf die Straße zu bringen und dabei hohe Sicherheitsstandards einzuhalten, sagte Mercedes-Entwicklungsvorstand Jörg Burzer.
Noch im vierten Quartal 2026 soll das System „Handsfree Assist“ starten. Damit muss der Fahrer die Hände nicht mehr am Lenkrad haben, aber weiterhin auf die Straße achten. Anfang 2027 folgt der „Drive Assist Pro“, der auf Wunsch Fahrten von Punkt zu Punkt übernehmen soll, etwa zur Arbeit oder nach Hause. Das System soll sich dabei an den Fahrstil des Fahrers anpassen können.
Einen konkreten Termin für das automatisierte Fahren auf Level 3 nennen die Partner nicht. Burzer und Nvidia-Manager Ali Kani erwarten den Schritt „in den nächsten Jahren“. Geplant ist ein „Drive Pilot“, der bis Tempo 130 und bei jedem Wetter fahren soll.
Der Fahrer könnte sich dann zeitweise etwa E-Mails oder Unterhaltungsangeboten widmen. Auch an Level-4-Systemen, bei denen Fahrzeuge in festgelegten Bereichen ohne Fahrer unterwegs sind, arbeiten die Unternehmen, bislang ohne Zeitplan. Nvidia will nach Kanis Worten auch bei der Entwicklung von Robotaxis eine Rolle spielen. Darüber hinaus nutzt Mercedes Nvidia-Technologie für Simulationen in der Fahrzeugentwicklung und in seinem digitalen Produktionssystem MO360.
Parallel stellt Mercedes seine Produktentwicklung um. Gemeinsam mit Siemens und dem Softwareanbieter Contact Software baut der Konzern ein KI-gestütztes System für das Produktlebenszyklus-Management auf, genannt „PLM.AI“. Es soll Entwicklung, Einkauf, Produktion, Vertrieb und Kundendienst miteinander verbinden. Bislang setzt Mercedes KI zwar in vielen Bereichen ein, aber meist als Einzellösung.
AI outlook — possibilities, not facts
Das System „Handsfree Assist“ wird im vierten Quartal 2026 eingeführt.
Likely · Within months
Das System „Drive Assist Pro“ wird Anfang 2027 verfügbar sein.
Likely · Within months

BMW wants to cut around 8,000 jobs by the end of 2027 and is offering high severance payments, some of over 650,000 euros. The enormous interest led to a portal glitch.

According to a report in the Süddeutsche Zeitung, Volkswagen wants to freeze the salaries of many employees until 2030 in order to reduce costs. This could lead to a real income loss of around ten percent due to inflation. In addition, the group plans to cut a further 50,000 jobs worldwide.

After the push against the end of combustion engines, Transport Minister Steffen Bilger is campaigning for a higher proportion of biofuels and is bringing the E20 fuel into discussion. However, the environmental benefits are controversial.

Germany and France are calling for the EU ban on combustion engines to be relaxed from 2035. Federal Transport Minister Bilger is also planning to introduce E20 petrol in order to achieve climate goals and reduce dependence on oil imports.
In the third quarter, Chinese manufacturers accounted for 12.1 percent of all electric cars registered in Germany, compared to 8.0 percent in the previous year. Registrations of Chinese electric cars rose by 168 percent to around 39,500 vehicles, while the Volkswagen Group only recorded an increase of 13 percent. The EU is planning stricter regulations for Chinese car imports.

Elon Musk has introduced a new Tesla Roadster that will be able to fly and roll over in the air thanks to cold gas jet engines from space technology. The presentation took place at a SpaceX test site in Texas.