伊朗戰爭顛覆能源市場！主要產國卡達向美採購LNG至2054年

卡達能源與美國錢尼爾能源公司達成採購LNG長約。（歐新社）

〔編譯魏國金／台北報導〕在伊朗戰爭之前，卡達是僅次於美國的全球第2大天然氣出口國，然而在8個月後，這個波灣國家現在向其主要競爭對手採購天然氣，此局面顯示伊朗戰爭已顛覆全球能源市場，使美國企業受惠，並進一步鞏固美國在液化天然氣（LNG）出口的主導地位。

CNBC報導，卡達能源公司（QatarEnergy）22日與美國錢尼爾能源公司（Cheniere Energy）達成協議，每年將採購400萬噸LNG，直至2054年，採購價格與美國亨利港（Henry Hub）天然氣價格為基準，外加一筆固定費用，預定2030年代起開始交付天然氣。

錢尼爾能源執行長傅斯科（Jack Fusco）聲明說，「我們期待一直至本世紀下半葉，能從Sabine Pass與Corpus Christi兩氣田，穩定供應卡達能源」。

休士頓Rapidan能源全球天然氣與LNG主任蒙頓（Alex Munton）指出，儘管杜哈向美國的採購量不到全球逾4億噸LNG交易量1%，但就單筆交易而言，該規模已相當龐大。

伊朗戰爭前，卡達是全球第2大LNG出口國，僅次於美國，然而自伊朗攻擊其拉斯拉凡（Ras Laffan）關鍵生產設施後，其產量暴跌，相關攻擊重創兩條產線，致使卡達LNG出口產能縮減17%。

卡達能源部長卡比（Saad Sherida Al-Kaabi）表示，拉斯拉凡的修復將耗費3年。而自3月遇襲以來，卡達每月皆以「不可抗力」因素，表明履約義務難以達成。

卡比上月受訪說，伊朗的攻擊對卡達未來幾年的生產能力造成沉重打擊；「卡達現在出口的LNG非常稀少，我們無法穿越荷姆茲海峽出口天然氣；儘管一些船隻穿越該海峽，但數量非常少，少到甚至無法以百分比計算」。

就算拉斯拉凡的輸出設施修復，荷姆茲的安全狀況仍十分不明確。蒙頓說，與錢尼爾簽署數十年長約，顯示卡達認為，鑑於伊朗持續攻擊油輪，荷姆茲的自由航行可能永遠無望。

他補充，由於LNG基本上是船運產品，因此難以找到繞過荷姆茲的輸出方式。他說，「液化天然氣靠裝船輸送，因此需通行海上航道，卡達必須取道荷姆茲海峽，別無其他讓LNG進入市場的方法，他們被困住了」。