Los aeropuertos de Aena registran un récord en julio con 34,4 millones de pasajeros

Poco a poco van tomando forma las cifras en torno al verano más incierto para las aerolíneas de los últimos años, con resultados por ahora a favor de que los daban a España como destino ganador en plena incertidumbre internacional. Según los datos publicados este miércoles por Aena, 34,4 millones de pasajeros transitaron por sus aeropuertos españoles en julio, un 5% más que en el mismo mes del ejercicio anterior, mientras que en los siete primeros meses del 2026 la cifra asciende a 190 millones, un 4% más. Son nuevos récords de movimiento, que anticipan un cierre del año también por encima del 2025.

La guerra en Irán ha ocasionado un fuerte encarecimiento del queroseno que las aerolíneas no están trasladando con la misma intensidad al precio de los billetes, en parte por disponer de contratos a largo plazo para una parte del combustible y en parte por temor a una fuerte caída de la demanda. La solución ha sido ceder en los márgenes de beneficios, que se encontraban en máximos históricos. Frente a este factor, las infraestructuras de refino en España y la posición geográfica del país, alejado del conflicto, lo han convertido en un refugio frente a otros destinos turísticos.

El aumento de actividad también se aprecia en los movimientos de aviones, pese a la saturación de varios aeropuertos. En los siete primeros meses del año, los despegues y aterrizajes de aeronaves fueron de 1,6 millones, un 4,4% más, y en julio el incremento fue del 6,1%. También aumentó el transporte de mercancías, que se realiza en las horas de menos congestión.

Pese a alcanzar su límite de capacidad, el aeropuerto de El Prat no solo sigue elevando el tráfico, sino que lo hace en un porcentaje mayor al de otros grandes aeropuertos. Si Barajas movió en julio 6,4 millones de pasajeros, un 4,8% más, en El Prat la cifra fue de 5,8 millones, un 6% más. Es un incremento superior también al de Palma de Mallorca, el tercer mayor aeródromo, con 4,6 millones de viajeros en julio, un 2,2% más.

Aena ha insistido en que, a la espera de la ampliación, el tráfico en el aeropuerto de Barcelona puede aumentar extendiendo los horarios y recurriendo a aviones más grandes. Una parte de la tendencia se aprecia en que los pasajeros internacionales, que viajan en aviones más grandes, suben un 7,6% en Barcelona, frente al 0,6% de los nacionales.

Sin embargo, el número de operaciones de aterrizaje y despegue sigue aumentando de forma significativa en Barcelona, un 6%. En Madrid lo hace en mayor proporción, un 7%.

En los movimientos de aerolíneas, los datos de Aena muestran que Ryanair sigue siendo la que más pasajeros mueve pese a sus retiradas o reducción de capacidad en aeropuertos regionales. En julio movió 7,1 millones de pasajeros, frente a 7,09 millones el año antes, gracias a su apuesta por Madrid o Barcelona.

Detrás se encuentra Vueling, con 5,4 millones de pasajeros en julio, tras crecer con fuerza, un 10%, en un año. Iberia en cambio eleva su tráfico más despacio, de 3,9 millones en julio del año pasado a 4 millones en el 2026.