Los pilotos llaman a la calma ante la ola de amenazas de bomba: "Estamos entrenados para ello"

La oleada de amenazas de bomba que ha sacudido Europa en los últimos días, con varias decenas de alertas falsas, ha puesto en alerta a las autoridades aeroportuarias de numerosos países y obligado a desviar aeronaves, realizar inspecciones de seguridad e incluso desplegar aviones de combate para monitorizar la situación. "No es una situación normal por la magnitud y la coordinación de estos incidentes", destaca a 20minutos Carlos San José, piloto y decano del Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (COPAC).

"Las amenazas existen prácticamente desde los orígenes de la aviación, por lo que no es una situación nueva, aunque el que sea de una forma tan coordinada y tan extensa sí que es anómalo", sostiene San José. Pese a ello, el piloto destaca que las tripulaciones afrontan estos incidentes "con total tranquilidad" y conforme a los protocolos establecidos: "La nuestra es una profesión de servicio, y nuestro trabajo es garantizar la seguridad del vuelo, de los pasajeros y de las personas que están en tierra. Se toman las decisiones más adecuadas en función de las circunstancias, y siempre en una excelente coordinación con las fuerzas de seguridad".

"La aviación es el medio de transporte más seguro, porque está todo estandarizado, protegido y protocolizado, y llevamos mucho tiempo sabiendo qué hacer en cada circunstancia. Lo hacemos con total tranquilidad", subraya. "Los protocolos están estudiados para garantizar la seguridad independientemente de la amenaza. Identificar, valorar y atacar las amenazas es trabajo de las fuerzas del orden, y el nuestro, como tripulación, es proteger las vidas de las personas, y estamos entrenados para ello. Esa es la mayor garantía de seguridad: dos pilotos en cabina, bien formados y entrenados", explica.

¿Cómo se actúa ante una amenaza en pleno vuelo?

La gestión de las amenazas de bomba, como las que están experimentando varios países europeos estos días, corresponde a las fuerzas de seguridad. "Son ellas quienes las reciben, les dan o no credibilidad y analizan el riesgo. Una vez analizadas por las fuerzas de seguridad, los aeropuertos y los departamentos de seguridad de las compañías, y si el vuelo en el que pilotas está afectado, te van a avisar de ello", explica San José.

Si el avión está en tierra, todo el protocolo lo desarrollan las fuerzas de seguridad. Si está en el aire, es el comandante, como "máxima autoridad del vuelo", quien asume el mando del protocolo. "Depende de cómo nos lo notifiquen, se resuelve de una forma o de otra". En general, destaca el piloto, lo que se prioriza "es la seguridad del avión: mantener rumbos, si es preciso; asegurar la trayectoria del avión y las comunicaciones; y tomar decisiones en función de una casuística muy variada: cómo este el vuelo, que pasaje lleves, dónde estés, adónde vayas, la meteorología o que espacio aéreo sobrevueles". "Son muchas variables y se trata de resolver la situación de la forma más adecuada y en coordinación con las fuerzas de seguridad y las autoridades en tierra", apunta.

"Una vez se aterriza, se entrega el avión y el pasaje a las fuerzas de seguridad, que se encargan de revisar a los pasajeros y los equipajes. Normalmente los aeropuertos tienen una zona para estas cosas", detalla. El mayor perjuicio en estas situaciones, sostiene San José, suele reducirse a los perjuicios para los pasajeros afectados: "Estos incidentes interrumpen su vida, su tiempo, su trabajo... y también repercuten a las empresas y a las propias aerolíneas, al quedar sus aviones paralizados y el tráfico aéreo interrumpido, y eso afecta a un montón de personas", relata.

"Se trata de resolver la situación de la forma más adecuada y en coordinación con las fuerzas de seguridad y las autoridades en tierra"

Protocolos a prueba de nuevas oleadas de alertas

La acumulación de amenazas de bomba contra vuelos europeos en apenas unos días, concentradas en distintos puntos del continente y sin que por el momento se haya podido determinar si guardan relación entre sí, plantea la posibilidad de un escenario en el que estos episodios se repitan de forma recurrente, obligando a las aerolíneas y a las tripulaciones a afrontar nuevas interrupciones de su actividad.

En ese sentido, los pilotos llaman a la calma y a la capacidad de adaptación del sector gracias a sus protocolos. "Son pautas de actuación muy trabajadas, y el sistema aéreo es muy robusto y resiliente. Estos incidentes son molestos por todos los contratiempos que causan, pero al igual que cuando ocurre una pandemia, un huracán o una erupción volcánica, nosotros nos adaptamos a las circunstancias siempre garantizando la seguridad de las personas", sostiene San José.