Polestar darf ab 2027 keine neuen Autos mehr in den USA verkaufen
Quick Look
- Der schwedische Elektroautobauer Polestar darf ab Modelljahr 2027 keine neuen Fahrzeuge mehr in den USA verkaufen.
- Grund ist eine Entscheidung des US-Handelsministeriums wegen nationaler Sicherheitsrisiken.
- Polestar will sich nun stärker auf Europa konzentrieren.
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Why It Matters
Das US-Handelsministerium hat Polestar die Genehmigung nach der Connected Vehicle Rule verweigert, die den Import vernetzter Fahrzeuge mit Bezug zu China oder Russland beschränkt.
Der vom chinesischen Geely-Konzern kontrollierte schwedische Elektroautobauer darf ab Modelljahr 2027 keine neuen Fahrzeuge mehr in den USA verkaufen. Polestar will nun stärker auf Europa setzen.
Washington/Göteborg. Der vom chinesischen Geely-Konzern kontrollierte Elektroautobauer Polestar darf ab dem Modelljahr 2027 keine neuen Fahrzeuge mehr in den USA verkaufen. Grund ist eine Entscheidung des US-Handelsministeriums, dem Unternehmen keine Genehmigung nach der sogenannten Connected Vehicle Rule zu erteilen, wie Polestar mitteilte.
Die Regel beschränkt den Import und Verkauf vernetzter Fahrzeuge und Fahrzeugtechnik mit Bezug zu China oder Russland. Die US-Regierung begründet dies mit Risiken für die nationale Sicherheit, etwa beim Zugriff auf Fahrzeugdaten oder vernetzte Systeme. Bereits vorhandene Bestände der Modelle Polestar 3 und Polestar 4 sollen in den USA weiter verkauft werden.
Stärkerer Fokus auf Europa
Polestar will sich nun stärker auf Europa konzentrieren. Dort erzielt das Unternehmen nach eigenen Angaben knapp 80 Prozent seiner Verkäufe. Im ersten Quartal 2026 kamen 94 Prozent der Verkäufe aus Märkten außerhalb der USA. Der Hauptsitz des an der US-Börse Nasdaq notierten Unternehmens liegt im schwedischen Göteborg.
Die Entscheidung passt zu einer härteren Linie der USA gegenüber chinesischen Elektroautos und vernetzter Fahrzeugtechnik. Washington will solche Fahrzeuge und Komponenten wegen Sicherheitsbedenken stärker vom eigenen Markt fernhalten. Auch in Europa gibt es seit längerem eine Debatte über den Umgang mit chinesischen Elektroautos. Die EU hat bereits Ausgleichszölle auf batterieelektrische Autos aus China verhängt.
What to Watch
AI outlook — possibilities, not facts
Polestar wird seine Produktionskapazitäten und Marketinganstrengungen stärker auf europäische Märkte ausrichten.
Very likely · Within months
Open Questions
- Wie wird sich die Fokussierung auf Europa auf die Verkaufszahlen auswirken?
- Werden weitere chinesische Autohersteller von ähnlichen US-Beschränkungen betroffen sein?
