Portugal abre negociações com Air France-KLM e Lufthansa para privatizar parte da TAP
Quick Look
- O governo de Portugal anunciou nesta sexta-feira (4) que abriu negociações com o grupo Air France-KLM e com a alemã Lufthansa para privatizar parte do capital da companhia aérea TAP Air Portugal, após ofertas apresentadas em julho.
- Após conversas que poderão durar algumas semanas, o governo escolherá um dos dois interessados para iniciar uma negociação final.
- A TAP foi nacionalizada em 2020 devido à pandemia de Covid-19, recebendo 3,2 bilhões de euros em ajuda pública sob supervisão da Comissão Europeia, e atualmente emprega cerca de 7.700 funcionários com uma frota de aproximadamente 100 aviões Airbus.
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Why It Matters
A TAP foi nacionalizada em 2020 após receber 3,2 bilhões de euros em ajuda pública para enfrentar o impacto da pandemia de Covid-19, sob condições da Comissão Europeia que incluíram um plano de reestruturação iniciado em 2021.
O governo de Portugal anunciou nesta sexta-feira (4) que abriu negociações com o grupo Air France-KLM e com a alemã Lufthansa para privatizar parte do capital da companhia aérea TAP Air Portugal.
O ministro porta-voz do Executivo, Antonio Leitao Amaro, informou, ao fim de uma reunião do Conselho de Ministros, que haverá negociações com as duas empresas, que apresentaram ofertas no fim de julho, para obter "propostas melhores".
Após essas conversas, que poderão durar "algumas semanas", o governo escolherá um dos dois interessados para iniciar uma "negociação final".
Depois do anúncio, a Air France-KLM afirmou que sua participação nessa nova fase refletia seu "interesse permanente e decidido" na operação, que prevê a venda de até 49,9% do capital da TAP, dos quais 5% estão reservados aos funcionários.
"A oferta da Air France-KLM, apresentada em 29 de julho, assume a forma de um plano estratégico que abrange todas as atividades da TAP: transporte de passageiros, carga, programa de fidelidade e manutenção aeronáutica", divulgou o conglomerado.
A privatização da aérea portuguesa ocorre após sua nacionalização emergencial, em 2020, para enfrentar as consequências da pandemia de Covid-19.
Em troca de uma ajuda pública de 3,2 bilhões de euros (R$ 19,06 bilhões), a companhia teve de implementar um plano de reestruturação iniciado em 2021 sob a supervisão da Comissão Europeia.
Principal operadora europeia nas rotas para o Brasil, a TAP conta com cerca de 7.700 funcionários e uma centena de aviões Airbus.
What to Watch
AI outlook — possibilities, not facts
O governo escolherá um dos dois interessados (Air France-KLM ou Lufthansa) para iniciar negociação final nas próximas semanas.
Very likely · Within weeks
Open Questions
- Qual será o valor final da transação e a participação exata adquirida pelo parceiro escolhido?
- Quais serão as condições impostas pela Comissão Europeia à privatização parcial?
- Como o acordo afetará os empregos e rotas da TAP, especialmente para o Brasil?
