La conexión ferroviaria entre Madrid y Andalucía afronta el puente de Todos los Santos interrumpida y sin una alternativa de Renfe que permita recuperar la movilidad entre ambas comunidades. La tragedia del miércoles ha dejado una situación excepcional en uno de los corredores ferroviarios más transitados del país. Y el problema se agrava a las puertas de un fin de semana en el que miles de personas tenían previsto viajar entre el centro y el sur de España.
La compañía ferroviaria comunicó que no podía poner en marcha ayer el plan alternativo de transporte que había anunciado para atender a los viajeros afectados por el corte de la línea. La fecha más temprana para su entrada en funcionamiento será el martes 3 de noviembre, después de que el Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) haya exigido respetar el plazo reglamentario de 96 horas para modificar los gráficos de servicio.
La empresa se ha comprometido a informar antes del 3 de noviembre de los horarios, recorridos y servicios disponibles, así como de la fecha definitiva de inicio. Por ahora, los usuarios siguen sin conocer cómo podrán completar sus desplazamientos en tren mientras permanezca interrumpida la alta velocidad.
La dimensión del dispositivo que estaba previsto da una idea del volumen de movilidad afectado. Renfe había programado 107.083 plazas en sus servicios de alta velocidad y larga distancia entre Madrid y Andalucía –a las que hay que sumar las 20.000 suprimidas por Ouigo– desde hoy y hasta el lunes 2 de noviembre, distribuidas en 307 trenes. La planificación incluía refuerzos en las conexiones con Cádiz, Málaga, Sevilla y Huelva.
La compañía sí ha habilitado servicios especiales por vía convencional para conectar Madrid, Ciudad Real y Puertollano en ambos sentidos, aunque estos trayectos incrementan en aproximadamente una hora y media el tiempo de viaje.
El avión, por su parte, gana protagonismo, pero no puede absorber toda la demanda. Las compañías han reaccionado aumentando sus frecuencias y la capacidad de sus vuelos, aunque el refuerzo no elimina las dificultades para encontrar billetes en unas fechas de elevada demanda.
Iberia ha incorporado ocho vuelos adicionales para hoy, con 1.760 plazas más de las inicialmente previstas en las conexiones con Sevilla y Málaga. También ha sustituido parte de los aviones por modelos de mayor capacidad. Entre el miércoles 28 y ayer, la aerolínea habrá ofertado 3.280 asientos extraordinarios, un 47%.
La compañía ha establecido, además, un límite de precios para sus vuelos con origen o destino en Andalucía hasta el 8 de noviembre: 99 euros por trayecto en clase turista y 149 euros en business.
Air Europa también ha reforzado sus rutas con Andalucía. Ha añadido una frecuencia diaria a Málaga y otra a Sevilla, y prevé incorporar una conexión adicional con la capital hispalense los martes, jueves y viernes.
La carretera tampoco ofrece una respuesta sencilla. Socibus ha puesto a disposición de los viajeros más de 3.500 plazas extraordinarias para conectar Madrid con Córdoba, Sevilla, Huelva, Cádiz y Andújar, en Jaén. La demanda ha sido inmediata: durante el miércoles movilizó 72 autobuses, 38 en dirección a Andalucía y otros 34 hacia Madrid, y las plazas disponibles se agotaron en cuestión de minutos.
La compañía trabaja para mantener un dispositivo de dimensiones similares durante los próximos días, con una oferta prevista de entre 3.000 y 3.500 plazas diarias, que variará en función de la demanda. Sin embargo, la disponibilidad de vehículos y conductores condiciona la capacidad de respuesta, a lo que se suma el espacio operativo de las estaciones. Además, los desplazamientos por carretera requieren más tiempo, un factor que también condiciona los planes de quienes necesitan llegar a Andalucía.
Algunos viajeros están optando por alquilar un vehículo, pero tampoco esta alternativa está libre de dificultades, especialmente por la disponibilidad de coches en unas fechas en las que ya hay mucha demanda por el puente.
Las consultas de precios realizadas por la Cadena Ser el jueves situaba los alquileres de un solo trayecto entre Madrid y Sevilla en un mínimo de 170 euros desde la capital y 190 euros desde Sevilla. Por su parte, la patronal del sector y Europcar aseguraron a El País que no habían elevado sus tarifas por el accidente.
El coche compartido se ha sumado también a las opciones. Plataformas como BlaBlaCar han registrado un incremento extraordinario de la oferta y las reservas entre Madrid y Andalucía, aunque la disponibilidad y los precios dependen de cada conductor.
