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Toni Bou es un piloto español de trial que ha dominado la disciplina durante años, acumulando múltiples títulos mundiales tanto en modalidad indoor como outdoor. Su carrera se caracteriza por la consistencia y la disciplina.
En las carpas de los equipos de trial ya se lo toman con humor, qué remedio. “Lo único cierto en esta vida son los impuestos, la muerte y la victoria de Toni Bou en el mundial de trial”, recuerdan por estas fechas. Y desde 2007 parece una realidad inamovible. A un mes de cumplir los 40 años, el portento de Piera acaba de redondear en los Países Bajos otra campaña casi perfecta para alcanzar los 40 títulos de campeón del mundo de la especialidad, 20 bajo techo y otros 20 al aire libre. “¡Bestial! Más títulos que años, jajaja… el rey”, se troncha su amigo, el heptacampeón de MotoGP Marc Márquez, con quien comparte entrenamientos y cenas en pareja.
“Este título es especial, la verdad. El primero siempre es diferente a los demás, pero 40 títulos es un número súper redondo y, además, ahora en octubre cumpliré los 40, así que es algo espectacular”, cuenta el piloto del Repsol Honda HRC en conversación telefónica con EL PAÍS en plena celebración de su nuevo entorchado. “Hace muchos años que ya conseguí todo lo que podía llegar a conseguir, pero lo que marca la diferencia para mí es que puedo hacer lo que más me gusta en esta vida, disfrutar de este deporte. Hace muchos años que no lucho por el título 20, el 30 o el 40, sino por lograr lo máximo posible, y allí donde termine, pues ahí estará mi 100%”, añade.
El piloto catalán solo ha perdido una prueba en toda la temporada —el X-Trial de la Isla de Reunión, en noviembre de 2025—, retrasando otro año más la eclosión definitiva de los nuevos talentos de la categoría, encabezados por los también españoles Jaime Busto y Gabriel Marcelli, este último su compañero de equipo. “Toni es una de las personas más disciplinadas que conozco, le encanta montar en moto y entrenar. Ser tan disciplinado y el amor que tiene por este deporte son las claves de su éxito. Lo practica incluso en días festivos tan especiales como el fin de año”, constata el piloto gallego de 26 años.
El palmarés de Bou carece de toda lógica resumido en un par de líneas: 99 victorias y 117 podios en 129 apariciones en X-Trial, la disciplina indoor; 175 victorias y 234 podios en 288 apariciones en TrialGP, la categoría outdoor. “No se nos ocurre nada, parece invencible”, cuentan desde su equipo al intentar pensar en algún momento delicado de la temporada. En el campeonato al aire libre, cuando todavía falta una prueba por disputarse en Pobladura de las Regueras, en Castilla y León, acumula 437 puntos de 440 posibles, mientras Busto (324) y Marcelli (317) luchan todavía por ser el mejor del resto. Bajo techo, finalizó el curso con 175 de 180 puntos posibles, con más de dos pruebas y media de ventaja sobre su compañero.
Pero en su carpa pasan por alto el tema de las lesiones. “Este año tuve otra lesión en el hombro derecho, y decidí no operarme porque la recuperación estaría entre los seis y nueve meses. Ahora tengo dos tendones rotos”, comenta. Bou se quedó sin el tendón subescapular en 2016 y todavía sigue sin repararlo. La consecuencia de tanta sobrecarga ha sido la rotura del tendón infraespinoso del mismo brazo esta temporada. “Es mucho más difícil ganar así, y tocará evaluar con mis médicos dónde está realmente el hombro, pero el objetivo es continuar”, apunta. Tiene contrato hasta finales de 2027 y piensa cumplirlo.
El tirano del trial cree que será el físico el que termine por tumbarle, si bien no piensa retirarse como campeón. Sobre su única derrota del curso, su respuesta indica qué le ha llevado hasta estas cotas en el mundo del trial. “Incluso cuando gano, si no he hecho una buena carrera o veo que la victoria ha estado a punto de escaparse, pienso en qué debo mejorar. Y allí está la clave para cualquier deportista, admitir que no lo has hecho bien por mucho que hayas ganado, saber que puedes mejorar en todos los aspectos. Intentar ser mejor cada día es parte del juego”, reflexiona.
Marcelli señala que Bou es un compañero generoso, nada de esconder trucos ni otras jugarretas. “Cuando entreno con él, siempre intento coger cosas, detalles. Trato de aplicar todo lo que veo, porque llevo la misma moto, así que aprendo cada día”, comenta. Pero una cosa es verle y otra muy distinta replicarle. “Para ganarle, necesitarías muchísima disciplina, talento y constancia, una regularidad casi perfecta. Toni es muy bueno en las carreras, pero en una sola no es imposible batirle. Sí lo es en un campeonato. Acumula mucha experiencia y maneja muy bien la presión que implica el hecho de ganar, y por eso es infalible”, remacha su compañero.
AI outlook — possibilities, not facts
Toni Bou cumplirá su contrato con Repsol Honda HRC hasta finales de 2027
Likely · Within years
Toni Bou continuará compitiendo a pesar de las lesiones en el hombro
Possible · Within years

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