Un incendio en la máquina trasera de un AVE de Renfe cuando circulaba entre las localidades zaragozanas de Ricla y Plasencia de Jalón ha provocado este lunes un corte en la línea ferroviaria de alta velocidad Madrid-Barcelona. El incidente, en plena vuelta del puente del Pilar, ha dejado a entre 4.500 y 5.000 pasajeros parados en distintos puntos de la línea, según los cálculos de la operadora pública, que se refiere solo a sus viajeros, sin contar a los que usan servicios de otras compañías como Iryo o Ouigo.
Según ha relatado el director general adjunto a la presidencia de Renfe, Sergio Bueno, en el momento del incendio quedaron detenidos 14 trenes de Renfe en las estaciones de Guadalajara, Calatayud, Zaragoza y Lleida. El problema, que se ha producido en torno a las 16.00, está localizado en el tramo entre Calatayud y Zaragoza, pero ha tenido impacto en toda la línea y también en convoyes de Iryo y Ouigo. Los tres operadores de alta velocidad en la red española se han visto obligados a anular salidas programadas para esta tarde.
En total se calcula que hay 27 unidades afectadas, que estaban ya en movimiento o tenían previsión de partida. Renfe opera 21 de estos trenes, Iryo tiene cuatro y Ouigo, dos. La operadora pública ha señalado en su cuenta en la red social X que no hay una previsión horaria para el restablecimiento de la línea. Incluso avanza que el corte podría mantenerse durante toda la jornada y prolongarse en la madrugada.
La compañía pública está advirtiendo de demoras importantes a sus clientes y ofrece la posibilidad de cambiar billetes. Como solución, se ha articulado un puente de transporte por carretera entre Zaragoza y Calatayud. El objetivo es que una vez salvado el tramo cortado, la mayor parte puedan continuar sus trayectos en tren desde o hasta esas estaciones aragonesas.
A la vez, el gestor de la infraestructura Adif está supervisando la catenaria al paso por La Ricla por si fuera posible restaurar la circulación ferroviaria por vía única. El directivo de Renfe se ha referido al punto del siniestro como de “difícil acceso al estar ubicado en rampa”.
El AVE varado a 255 kilómetros de Madrid ha salido en llamas, con una visible cortina de humo, cuando viajaba con destino Figueres (Girona). Su partida desde Madrid Puerta de Atocha se produjo a las 14.27 horas y tenía que concluir su trayecto a las 19.00 horas. Los coches de viajeros no se han visto afectados, pero ha sido necesario el corte de tensión en la catenaria y la evacuación del pasaje, con 283 personas a bordo. Renfe ha señalado que no ha habido que lamentar heridos. Los evacuados del AVE siniestrado han sido conducidos a destino en autobús, salvo una persona con discapacidad que hace el trayecto en taxi.
Bueno ha señalado que el pasaje “no ha estado en riesgo en ningún momento y este tren, como el resto de la flota, estaban en perfecto estado revisión y funcionamiento”. La dirección de Renfe no ha tenido acceso aún a las posibles causas del incendio, del que se percató el propio maquinista, según la versión de la operadora.
El tren siniestrado corresponde a la serie 100 de Siemens, la de mayor edad en la flota de la operadora pública. El incendio ha hecho necesaria la intervención del servicio de bomberos de la Diputación Provincial de Zaragoza, que ha difundido imágenes del incidente.
