União autoriza garantia para empréstimos de R$ 3,1 bilhões destinados à Linha 4 do Metrô e ao Rodoanel em SP

O maior financiamento, de R$ 2,22 bilhões, será contratado pelo governo paulista com o Banco do Brasil para um aporte na parceria público-privada (PPP) responsável pela extensão da Linha 4-Amarela do Metrô, na chamada Fase III do projeto.

O segundo empréstimo, de R$ 942,2 milhões, também junto ao Banco do Brasil, será destinado a obras nos trechos Sul e Leste do Rodoanel Mário Covas.

Os recursos serão utilizados em obras de acesso entre o Rodoanel Mário Covas e os municípios de Suzano e Poá, na Grande São Paulo, além da implantação de sistemas de pedágio eletrônico no modelo free flow, que permite a cobrança automática de tarifas sem a necessidade de praças de pedágio.

A garantia da União significa que o governo federal assume a responsabilidade pelo pagamento da dívida caso o estado não cumpra suas obrigações financeiras.

A autorização não representa a liberação imediata dos recursos, mas uma etapa necessária para a formalização dos financiamentos.

A entrega do trecho final do Rodoanel Norte, que vai ligar a Rodovia Fernão Dias à região de Perus, na Zona Norte de São Paulo, foi adiada para abril de 2027. A informação foi confirmada pela Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) ao SP1 nesta segunda-feira (9).

A previsão anterior era de que os últimos 20 quilômetros da rodovia fossem inaugurados até o fim de 2026. O prazo havia sido anunciado pelo governador Tarcísio de Freitas durante uma visita às obras, em setembro deste ano.

Segundo a Artesp, a expectativa era antecipar a entrega em quatro meses, já que os trabalhos foram retomados seis meses antes do prazo inicialmente previsto. No entanto, o elevado volume de chuvas registrado no segundo semestre, associado aos efeitos do fenômeno El Niño, impactou o ritmo da construção.