Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, COP31 kapsamında “Yeşil Lojistik Belgesi Ödül Töreni”nde konuştu. Bakan Uraloğlu, “İklim değişikliği, enerji üretiminden tarıma, kentleşmeden ulaşım ve lojistik altyapısına kadar geniş bir alanda köklü dönüşüm gerektiren küresel bir gerçeklik haline gelmiştir. Taşımacılık faaliyetlerinin sera gazı emisyonları içindeki payı da bu dönüşümün en kritik alanlarından birini oluşturmaktadır.” ifadelerini kullandı.
Türkiye’de ulaşım sektörünün yüzde 17,6’lık pay ile sera gazı emisyonları içinde ilk sıralarda yer aldığını söyleyen Uraloğlu, “Bu tablo, altyapı yatırımlarımız ile lojistik faaliyetlerini birlikte ele almayı zorunlu kılmaktadır. Son 24 yılda ulaştırma ve altyapı alanında 355 milyar dolara yakın bir hizmeti, projeyi hayata geçirdik. Bu yatırımları yalnızca fiziki bağlantıları sağlamak için değil aynı zamanda enerji verimliliğini artırmak, seyahat sürelerini kısaltmak ve karbon emisyonlarını azaltmak amacıyla da hayata geçirdik.” dedi.
Bakan Uraloğlu, kurumsal karbon ayak izi hesabını Türkiye’de ilk gerçekleştiren bakanlık olmanın sorumluluğuyla, “Türkiye’nin Ulaşımda Net Sıfır Emisyon Yol Haritası”nı tüm modları kapsayacak şekilde yürüttüklerini ifade etti. Bakan Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti:
“Sayın Emine Erdoğan Hanımefendi’nin öncülüğünde başlatılan Sıfır Atık Hareketi’ni limanlarımızdan lojistik merkezlerimize kadar standart hale getiriyoruz. Bölünmüş yol seferberliğiyle 6 bin 101 kilometre olan ağımızı 30.292 kilometreye çıkardık. Otoyol ağımızı da iki kattan fazla artırarak 3 bin 848 kilometreye yükselttik. Bugün bölünmüş yollarımız toplam yol ağımızın yüzde 44’ünü oluşturuyor ve bu sayede vatandaşlarımız yıllık 807 milyon saat zaman ve 2 milyar 640 milyon litre akaryakıt tasarrufu sağlıyor. Aynı zamanda yaklaşık 6,6 milyon ton karbon emisyonunun atmosfere salınmasını da engellemiş olduk.”
Demiryolu ve intermodal taşımacılığı güçlendirmenin de bu dönüşümün en kritik ayaklarından biri olduğunu anlatan Bakan Uraloğlu, “Liman bağlantılı iltisak hatlarını ve lojistik merkezlerimizi güçlendirerek, karayolu ağırlıklı taşımacılıktan demiryolu ve denizyolu ile entegre sistemlere geçişi hızlandırıyoruz. 14 bin 272 kilometre olan ulusal demiryolu ağımızın 2028 yılında yaklaşık 17 bin kilometreye, 2053 yılında ise 28 bin 500 kilometreye çıkarmayı hedefliyoruz. Demiryolunun yük taşımacılığındaki payını yüzde 3,5’ten yüzde 22’ye yükseltmeyi, elektrifikasyon oranını yüzde 53’ten yüzde 90’lara yüzde 100’lere çıkarmayı hedefliyoruz. Kent içi ulaşımda da çevre dostu çözümlerle fark oluşturuyoruz. 2002 yılında Türkiye genelinde 281 kilometre olan kent içi raylı sistem hat uzunluğu 2026 yılında 1.056 kilometreye ulaşmıştır” açıklamasında bulundu.
Tüm bu çalışmalarda yalnızca emisyonu azaltmayı değil doğayla uyumlu bir ulaşım altyapısı kurmayı da esas aldıklarını ifade eden Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti:
“Yaban hayatının geçişini sağlayan ekolojik köprülerden yenilenebilir enerji yatırımlarına, elektrikli ve hidrojenli araçlardan yeşil liman ve sürdürülebilir havacılık uygulamalarına kadar bütüncül bir dönüşüm yürütüyoruz. Hedefimiz, tabiatın gösterdiği yoldan gitmek; yani onu tahrip etmeden, onunla uyum içinde yaşamayı başarabilmektir.”
Tüm bu adımların, lojistik sektörünün düşük karbonlu dönüşümünü destekleyen bütüncül yaklaşımın parçası olduğunu söyleyen Uraloğlu, “Bizleri bir araya getiren Yeşil Lojistik Belgesi Ödül Töreni de firmalarımızın bu dönüşüme katkılarını uluslararası standartlarda belgelendiren ve teşvik eden önemli bir araçtır. Bildiğiniz üzere ödüllerimiz iki yılda bir veriliyor. Bu dönem, belgesi hâlâ geçerli olan işletmeler arasından yapılan titiz değerlendirme sonucunda dört kategoride ödül sahiplerini belirledik.” açıklamasında bulundu.
Ödül alan firmaları açıklayan Bakan Uraloğlu, “Yeşil Lojistik Uygulama Ödülü’nü; Alışan Lojistik A.Ş., Demiryolu Taşımacılığı Başarı Ödülü’nü; Greenlog İntermodal Lojistik Hizmetleri A.Ş., Denizyolu Taşımacılığı Başarı Ödülü’nü; T.G.L. Tet Global Lojistik Nakliyat Sanayi ve Ticaret A.Ş., Entegre Taşımacılık Başarı Ödülü’nü ise Mars Logistics Transport ve Lojistik A.Ş. vermiş olacağız. Bu firmalarımızı ve belge sahibi tüm işletmelerimizi yürekten tebrik ediyorum. Attığınız her adım, altyapı yatırımlarımızla birlikte düşünüldüğünde, sürdürülebilir lojistiğin mümkün olduğunu açıkça ortaya çıkmaktadır.” dedi.
Daha verimli yollar, güçlenen demiryolu bağlantıları ve intermodal sistemlerin, ancak özel sektörün yeşil uygulamalarıyla tamamlandığında 2053 Net Sıfır Emisyon hedefine katkı sağlayabileceğini söyleyen Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti:
“Sürdürülebilir lojistik; yalnızca emisyon azaltmak değildir. Aynı zamanda rekabet gücünü artırmak, maliyetleri düşürmek ve tedarik zincirlerini dirençli hale getirmektir. Yeşil Lojistik Belgesi’ni almaya aday tüm işletmelerimize de çağrı yapıyorum: Bu dönüşüme sizler de katılın, belgenizi alın, sürdürülebilir taşımacılığın öncüsü olun. Çünkü biliyoruz ki; bir ülke, yollarını, demiryollarını ve limanlarını ne kadar güçlendirirse güçlendirsin, o yollarda seyreden araçların ve o limanlarda yüklenen konteynerlerin ardındaki irade yeşil olmadıkça, gerçek dönüşüm tamamlanmış sayılmaz. Bugün burada ödül alan firmalarımız, sadece bir belge almamış, aslında mümkün olanı göstermiştir. Daha az karbonla daha fazla yük taşımanın, daha verimli operasyonlarla daha güçlü rekabet etmenin ve doğayla çatışmadan, doğayla uyum içinde büyümenin mümkün olduğunu kanıtlamışlardır.”
