Die EVG warnt vor erheblichen Einschränkungen im deutschen Fernverkehr durch den geplanten Einstieg des italienischen Bahnunternehmens Italo. Mindestens 16 Städte könnten vom ICE/IC-Verkehr abgekoppelt werden, darunter auch bayerische Städte.
Ab heute wird sechs Monate lang auf der Berliner Stadtbahn gebaut. Der Regional- und Fernverkehr ist stark betroffen, die S-Bahn nur an wenigen Wochenenden und Abenden. Ab Oktober kommt eine weitere Sanierung zwischen Berlin und Lehrte hinzu.
Die Eisenbahngewerkschaft EVG befürchtet, dass der Einstieg des italienischen Bahnkonzerns Italo ab 2028 zu Einschränkungen im deutschen Fernverkehr führen könnte. Mindestens 16 kleinere Städte könnten ihren Fernverkehrshalt verlieren, da Italo voraussichtlich nur lukrative Strecken bedienen wird.
Einem Bericht zufolge könnte der Markteintritt von Italo die Deutsche Bahn dazu zwingen, 16 Städte vom Fernverkehr abzkoppeln. Zudem droht über 90 Bahnprojekten der Stillstand wegen fehlender Bundesmittel.
Einem Bericht zufolge könnte der geplante Einstieg des italienischen Bahnunternehmens Italo in den deutschen Markt dazu führen, dass die Deutsche Bahn (DB) 16 Städte vom Fernverkehrsnetz abkoppelt. Zudem droht mehr als 90 Bahnprojekten der Stillstand wegen fehlender Bundesmittel.
Nach 40 Jahren Diskussion bleibt der Münchner Flughafen unerreichbar für ICE-Züge. Die Deutsche Bahn sieht keine Möglichkeit, die bestehende S-Bahn-Trasse zu nutzen und hofft auf den Bau einer neuen Strecke.
Nach 40 Jahren Diskussion scheitert die Hoffnung auf eine ICE-Anbindung des Münchner Flughafens. Die Deutsche Bahn erklärt, dass ICE-Züge nicht auf der bestehenden S-Bahn-Trasse fahren können. Eine neue Trasse wird als notwendig erachtet.
Die Deutsche Bahn bietet ab Sonntag Familientickets für Fernzüge (ICE/IC) zum Festpreis von 99,99 Euro für Hin- und Rückfahrt an. Das Angebot gilt für Reisen zwischen dem 26. Juni und 14. September und beinhaltet bis zu zwei Erwachsene und ein Kind.
Neue Konkurrenz für die Deutsche Bahn: Italienische NTV (Italo) und Flixtrain wollen ab 2028 den Fernverkehr aufwerten. Trotz Hoffnung auf niedrigere Preise und mehr Komfort bleiben Infrastrukturprobleme bestehen.
Deutsche Bahn CEO Evelyn Palla warns against uncontrolled competition in long-distance rail, citing Italo's planned entry in 2028. Palla fears rural areas could suffer if profitable routes are taken, stressing infrastructure as the main issue and calling for better political frameworks.
Deutsche Bahn CEO Evelyn Palla warned against "uncontrolled competition" in long-distance rail travel following Italo's announcement to enter the German market in 2028. Palla fears that less profitable rural routes could suffer if profitable lines are awarded to competitors.
Bahn-Chefin Palla warnt vor ungesteuertem Wettbewerb durch den neuen Anbieter Italo. Sie befürchtet, dass lukrative Strecken von neuen Anbietern übernommen werden, während weniger profitable Verbindungen in der Fläche wegfallen. Palla fordert bessere politische Rahmenbedingungen, um ein verlässliches Gesamtsystem für alle zu gewährleisten.
Bahnchefin Evelyn Palla fordert bessere politische Rahmenbedingungen angesichts der drohenden Konkurrenz durch das italienische Unternehmen Italo, das ab 2028 Fernverkehrsfahrten in Deutschland anbieten will. Palla warnt vor einem ungesteuerten Wettbewerb, der negative Folgen für die Mehrheit haben könnte.
Bahnchefin Evelyn Palla fordert angesichts der angekündigten Konkurrenz durch Italo bessere politische Rahmenbedingungen im Fernverkehr. Sie warnt vor einem ungesteuerten Wettbewerb, der zu einem geringeren Angebot in der Fläche führen könnte.
Die Pünktlichkeit der Fernzüge der Deutschen Bahn lag im Mai bei 61,3 Prozent und damit unter den Werten der Vormonate. Dies ist jedoch weiterhin über der 60-Prozent-Marke, die im Vorjahr und zu Jahresbeginn mehrfach unterschritten wurde. Bahnchef Evelyn Palla zeigt sich zuversichtlich, den Tiefpunkt erreicht zu haben.
Im Mai erreichten 61,3% der Fernzüge der Deutschen Bahn pünktlich ihr Ziel. Die Pünktlichkeitsquote stabilisierte sich damit auf niedrigem Niveau, blieb aber über der 60%-Marke. Verkehrsminister Schnieder äußerte sich verhalten optimistisch.
Eine Unwetterfront mit Gewittern und starkem Regen hat in Nordrhein-Westfalen und Niedersachsen für Chaos gesorgt. Bäume umgestürzt, Keller überflutet, Straßen verstopft und Bahnlinien gesperrt.
Ein Stellwerksausfall nahe Lüneburg verursacht massive Verzögerungen und Ausfälle im Fernverkehr zwischen Hamburg und Berlin. Die Deutsche Bahn bietet ein eingeschränktes Angebot, während die Reparatur bis Donnerstag dauert.
Ein Böschungsbrand entlang der Bahnstrecke Berlin-Leipzig bei Trebbin ist eingedämmt, aber noch nicht vollständig gelöscht. Der Fernverkehr ist zwischen Jüterbog und Ludwigsfelde eingeschränkt.
Die Deutsche Bahn (DB Infrago) wehrt sich gegen den Markteintritt des italienischen Zugbetreibers Italo in Deutschland. Italo plant Milliardeninvestitionen in Siemens-Züge und will langfristige Trassengarantien, während DB Infrago von Sonderkonditionen spricht. Die Bundesnetzagentur agiert als Schiedsrichter in dem Streit um fairen Wettbewerb im Hochgeschwindigkeitsverkehr.
Flix will sein Zugangebot in den nächsten zwei Jahren verdoppeln und bis 2027 die Taktung auf der Strecke Berlin-Hamburg auf bis zu zehn tägliche Fahrten erhöhen. Ab 2028 soll auch München angefahren werden.
Italo, ein italienischer Fernzugbetreiber, plant, das Quasi-Monopol der Deutschen Bahn in Deutschland zu brechen. Flixtrain kündigt ebenfalls eine Offensive an, mit dem Ziel, sein Angebot in den nächsten zwei Jahren zu verdoppeln und die Taktung auf Strecken wie Berlin-Hamburg zu erhöhen.
Im April verbesserte die Deutsche Bahn ihre Pünktlichkeitsquote im Fernverkehr auf 64,4 Prozent. Bundesverkehrsminister Schnieder hofft, das Jahresziel von über 60 Prozent zu erreichen und lobt den Konzernumbau.
Deutsche Bahn bietet ein neues Familienticket für Sommerferien an, das für bis zu fünf Reisende zum Pauschalpreis von 99,99 Euro gilt.
