大手筆!萬海砸逾100億元造11萬只新櫃 船隊邁向「 百萬TEU」俱樂部
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萬海航運看好後市發展,董事會今日通過總計斥資逾107.01億元的四筆新造櫃案,將購入逾10.92萬只貨櫃,並規劃於2027年至2030年間接收42艘新船以擴大船隊運力。
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Why It Matters
萬海看好航運後市,積極擴大船隊規模並優化資產結構。
萬海啟動百億元造櫃計畫。(記者王憶紅攝)
〔記者王憶紅/台北報導〕萬海看好後市,積極擴大船隊,整體運力自2026年起將增加約47.5萬TEU下,今日董事會通過四筆新造櫃案,總計預計斥資逾107.01億元,購入逾10.92萬只貨櫃。
萬海今日董事會通過向CHINA INTERNATIONAL MARINE CONTAINERS (GROUP) CO., LTD.,以美金1.44億元、約新台幣47.45億元,購入4.58只貨櫃。董事會也通過向Pan Ocean Container Supplies Co., Ltd. (POCS),以美金6921萬元、約新台幣22.71億元,購入2.42萬只貨櫃。向Dong Fang International Container (Hong Kong) LTD,購入2.3050萬只貨櫃,購入金額美金6502萬元、約新台幣21.34億元,以及向Singamas Management Services Limited (SMSL)購入1.7萬只貨櫃,總金額為美金4728萬元、約新台幣15.51億元。
在船隊規劃方面,萬海指出,著眼中長期發展,預計於2027年至2030年間接收42艘新船,包括10艘6000 TEU、12艘8700 TEU、1艘9200 TEU、7艘1.1萬TEU及12艘1.6萬 TEU大型船舶,整體運力自2026年起將增加約47.5萬TEU,邁向百萬TEU規模。
萬海說, 2026 年迄今已有2艘7000 TEU及4艘8700TEU 節能新船投入中遠洋航線。隨著新船交付,萬海船隊平均船齡已降至8.8年,遠低於全球貨櫃船隊平均的14.1年,同時,萬海規劃於第四季出售船隊中3艘5600TEU船舶,持續優化船隊結構。
What to Watch
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萬海將在2027年至2030年間接收42艘新船
Very likely · Within years
Open Questions
- 新造貨櫃的實際交櫃時程為何?
- 出售舊船的具體收益金額為何?





