南京—欧洲滚装外贸航线开通 出海口“搬”到车企厂门口

中新社南京10月11日电 (记者 朱晓颖)在南京港完成首次装载1530台中国自主汽车品牌商品车后，全新完工下水的“广荣”轮11日驶向西班牙、比利时，这标志着南京—欧洲滚装外贸航线开通。至此，南京港滚装外贸直航航线共达3条。

此次航线为当地车企开辟了家门口直抵欧洲市场的新通道。依托港区多式联运，车辆从生产基地集港后无需再经沿海中转，可直接登船，缩短了物流周期，降低了外贸整车出海成本。对腹地自主品牌车企而言，相当于出海口被“搬”到了厂门口。

目前，南京港汽车出口主要有滚装外贸直航、集装箱装箱出口、集件一体航线直航3种形式。其中滚装外贸直航、集件一体航线直航均为2025年起发展的新模式。2025年，通过南京港出口汽车约1.39万辆，2026年前三季度通过南京港出口汽车约2.91万辆。

南京港地处长江12.5米深水航道终点，是大船直达、通江达海的天然深水良港，近年来新船型、新航线持续于此落地。10日靠泊南京港的“广荣”轮，为新近交付的新一代甲醇双燃料动力滚装船，设计标准车位7800个，是迄今为止靠泊南京港的最大滚装船。

目前南京港已开通集装箱国际航线总数24条，集装箱月航班数达936班。南京市交通运输局港航发展处处长梁歌表示，本地集港、本地始发、直达海外的方式，将降低整车出口物流成本、提升运输时效，为长三角汽车产业集群国际化发展提供物流保障。