2026全國氫能與燃料電池學術研討會吸引200餘位產學研代表參與

「2026全國氫能與燃料電池學術研討會」吸引200餘位產學研代表參與。（台科大提供）

氫能被視為台灣邁向2050淨零轉型的重要技術，應用已從製氫、儲氫走向AI資料中心、船舶及卡車。台灣氫能與燃料電池學會近日在國立台灣科技大學舉辦「2026全國氫能與燃料電池學術研討會」，吸引200餘位產學研代表參與，產業界並提出固態氧化物燃料電池（SOFC）應用於AI資料中心現場發電，以及氫能船舶、燃料電池卡車等技術發展。

研討會由台灣氫能與燃料電池學會主辦、台科大材料科學與工程系承辦，10月2日至3日在台科大舉行，共收錄150餘篇論文。今年同步舉辦氫能與燃料電池技術論壇，討論氫能政策、製程、認證及實際應用。

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首日技術論壇邀集台灣經濟研究院、工研院、台達電、金屬中心、保利馬、台灣萊茵TÜV、聯華林德、中油綠能所及亞氫動力等單位共11位專家，從國內外氫能政策及全球低碳氫市場出發，討論氨製氫、藍氫製程、綠氫與低碳氫國際認證、加氫站布局等議題，並聚焦SOFC應用於AI資料中心現場發電，以及氫能船舶、燃料電池卡車等終端應用。

第2天大會演講邀請成功大學講座教授丁志明、德國尤利希研究中心Hermann Tempel博士，以及勤益科大終身特聘教授兼工程學院院長管衍德，分別從陰離子交換膜水電解（AEMWE）、水電解在能源轉型的機遇與挑戰，以及燃料電池系統與AI整合等面向進行分享。

Tempel以德國為例指出，2025年因再生能源過剩出現逾1000小時負電價，但高電價時數同時超過3000小時，凸顯電解槽動態運轉與耐久性的重要性，也呼應台灣面對再生能源間歇性、發展彈性電解製氫的需求。

台科大校長顏家鈺表示，學校長期投入綠能材料與工程應用技術研究，希望透過專題演講、技術論壇及論文發表促進產學合作，讓研究成果實際轉化為對國家的貢獻。

大會主任委員、台科大材料系主任王丞浩表示，氫能是台灣邁向淨零不可或缺的戰略拼圖，台科大長期投入觸媒材料、電解槽及儲能系統研究，希望藉由產學緊密對話，串接基礎研究與產業實際應用。

「2026全國氫能與燃料電池學術研討會」吸引200餘位產學研代表參與。（台科大提供）