大会发布8项创新技术,并启动绿色供应链建设及零碳运输走廊项目
2026世界动力电池大会在四川宜宾开幕,发布了超快充、高比能混合固液电池等8项创新技术。工信部副部长熊继军指出,中国动力电池产业链已趋于完善,下一步将重点突破全固态电池等技术,并加强行业产能预警。
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2025年中国动力电池装车量达769.7吉瓦时,较2020年增长十余倍。目前中国已形成涵盖基础材料到回收利用的完整产业链。
中新社四川宜宾9月3日电 (程兆)2026世界动力电池大会3日在四川宜宾开幕。开幕式上,8项2026动力电池创新技术集中发布,电池行业绿色供应链建设行动、国道318四川沿线零碳运输走廊建设项目同时启动。
此次发布的8项技术分别为超快充动力电池技术、高比能混合固液电池技术、换电乘用车长寿命电池技术、大容量高安全储能电池技术、第四代高压实磷酸铁锂材料技术、乘用车电池全气候热管理技术、新一代方形电池高速卷绕技术,以及支撑国家电池强制安全标准的电池安全技术。
中国科学院院士欧阳明高在开幕式上介绍,高比能混合固液电池技术已实现能量密度达350瓦时/公斤的电池规模产业化;大容量高安全储能电池技术实现储能电池从300安时到600安时的跨越,并实现规模产业化;第四代高压实磷酸铁锂材料技术使磷酸铁锂比能量超过200瓦时/公斤;新一代方形电池高速卷绕技术将生产效率由每分钟4.4个电芯提升至7.5个电芯。
中国工业和信息化部副部长熊继军介绍,2025年中国动力电池装车量达769.7吉瓦时,较2020年63.6吉瓦时增长十余倍。目前,中国已形成涵盖基础材料、电芯制造、系统集成、成套装备、回收利用等环节的产业链,动力电池应用正向船舶、飞机、智能机器人等领域拓展。下一步将支持产业上下游加快突破全固态电池、钠离子电池、锂金属电池等技术,加快动力电池安全性能、循环寿命、碳足迹、回收利用等标准制定,同时加强行业运行监测和产能动态预警,遏制低价竞争、盲目扩张等行为。
第十三届全国政协副主席、中国科学技术协会名誉主席万钢表示,当前退役电池回收再利用链路仍存在堵点。他提出,要加快实施和完善动力电池数字身份证管理制度,打通生产、销售、使用、回收各环节信息壁垒,提高电池材料再利用效率。
本届大会以“电驱万物·融合共生”为主题,西班牙担任主宾国。大会期间还将举行全体大会、专题会议及成果展示等系列活动。
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行业将加快全固态电池及钠离子电池等前沿技术研发
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