今年以来北京新增道路非机动车停车位22.2万个

中新网北京11月13日电 (记者 吕少威)记者13日从北京市交通委获悉，今年以来，北京静态交通治理坚持新增建设与存量盘活并重、设施供给与综合治理协同，取得阶段性成效：全市新增道路非机动车停车22.2万个，中心城区新增居住停车位3.7万个，非机动车停放秩序月度达标率由4月的75%提升至10月的94%，市民出行环境持续改善。

针对非机动车停车空间不足、停放需求外溢等问题，各区坚持“应划尽划、按需施划”，多渠道补齐停车设施短板。今年以来，全市新施划道路非机动车停车位22.2万个；86个点位通过“绿停融合”新增复合停车位3.3万余个；首都体育学院、复兴医院等98家单位“开门进院”，释放内部停车位5.5万余个；“一点一策”完成157处重点点位整治。

“绿停融合”成为新风景。朝阳区化工地铁站统筹利用绿化隔离带既有空间嵌入停车功能，通过铺设小孔植草砖、降低路缘石高度、在机动车道侧补种绿植构筑生态隔离屏障等方式，推动落地内嵌式绿停融合停车设施；通州区土桥、临河里地铁站通过间隔式绿植设计新增非机动车停车位1878个，打造花园式停车站点。

“开门进院”释放院内资源。汇文中学改造原有库房，开辟地下自行车停车场和地上电动自行车专用停放区，引导师生将车辆停入校内；潞河医院在院内建设双层简易自走式非机动车停车设施，把停车需求更多承接到建筑红线内。

独立停车设施建设和“停充一体”同步推进。沙河、通州北关、北运河西地铁站非机动车立体停车楼建成投用，通州北关地铁站周边非机动车乱停放、占道、堵塞路口等问题诉求明显下降，道路通行效率与市容环境显著改善。西城区牛街地铁站设置60个“停充一体”停车位、5个充换电柜，满足接驳出行中的充电需求；朝阳区太阳宫地区将充电接口与景观照明结合，建设70个充电接口，让居民在家门口规范停车、便捷充电。

今年4月1日起，北京开展非机动车停放秩序巡查调度评价，依托交通运行监测调度系统2100余路摄像头，构建“发现—调度—整改—复核”闭环。巡查开展以来，累计巡查5000余次、覆盖点位1314个，月度达标率由4月的75%提升至10月的94%，推动治理从“被动响应”向“主动治理”转变。

各区结合不同场景细化管理服务。朝阳区数科公园产业园区划分外卖快递专用停车区和餐饮潮汐停放区，便利骑手快进快出。丰台区在汉威国际广场旁新增7处非机动车停放区、200余个车位，设置骑手专用区域并加装橡胶缓坡。针对东华门大街、前门步行街共享自行车乱停放问题，交通、公安等部门加强信息联动，推行运营企业轮值负责和联合运维，及时清运、规整车辆。

此外，交通、城管执法部门同步开展非机动车停车设施联合检查，推动被挪作他用的配建停车设施恢复使用，巩固治理成效。

今年以来，北京机动车停车治理坚持新增建设与存量盘活并重、设施供给与综合治理协同，持续缓解居住停车矛盾。截至10月底，中心城区累计新增居住停车位3.7万个，其中挖潜新建、错时共享停车位分别新增2.48万个、1.22万个，《中心城区停车设施建设发展行动方案(2024年—2026年)》新建、共享两类任务均超额完成，实现三年任务圆满收官。

北京望京医院立体停车楼在保障就医停车的同时，向周边老旧小区居民开放错峰停车，提升设施使用效率。北京市交通委供图

立体增容，向“上”拓展空间。朝阳区国贸世纪公寓停车楼将原有25个地面车位拓展至103个，实现自动存取车；望京医院立体停车楼在保障就医停车的同时，向周边老旧小区居民开放错峰停车，提升设施使用效率。

老城停车，突出居民优先。西城区大新开胡同立体停车设施提供207个停车位，实行居民优先、差异定价，缓解什刹海片区居民停车难题。

今年6月30日，停车设施建设运营“一件事”在北京市政务服务网上线，整合分散的办事入口，按规划建设、更新改造、运营服务三个阶段，集成14项审批服务事项，覆盖停车设施建设运营全流程。通过统一入口、情形引导和部门间数据共享，推动企业少找部门、少交材料。企业可按项目进度和设施类型灵活组合事项，全程网上办理。与原先分头办理相比，相关事项累计减少跑动18次，申请材料由225件压减至126件、减少44%，办理时限累计缩减105天，提升建设运营效率。以建设项目联合验收为例，所需材料由110件压减至28件，办事跑动次数由13次降至零。(完)