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台中市台灣大道雙節公車逐漸汰換為一般公車,載客量減半,班次密集度不足,導致9月中旬大學開學後上下班與下課尖峰時段,300路公車擠滿乘客,許多民眾擠不上車,尤其老人與病患受影響,交通局表示已協調業者投入更多電動公車並加密333路班次以疏運。
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Why It Matters
台中市台灣大道原本使用雙節公車,載客量較高,但近年逐漸汰換為一般公車,導致運能下降。
台中市300路公車,上下班時間擠滿乘客。(記者張軒哲攝)
台中市台灣大道雙節公車逐漸汰換,改成一般公車行駛,載客量只有一半,8月初下班時間很多人擠不上公車,9月中旬大學開學之後,上下班與下課尖峰時段,台灣大道往返沙鹿與台中火車站公車班班「擠得像沙丁魚」,常有乘客擠不上公車,怨聲四起。
台中市李先生今日表示,今早搭300路公車,從科博館通勤沙鹿上班,9月中旬大學開學之後,每天上班跟下班公車擠滿乘客,雙節公車換一般公車運量減半,且班次密集度不如之前,這學期明顯比上學期壅塞,這也造成上下車時間變長,下班回家搭乘公車在榮總站,常有多名老人、病患上不了車。
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台中市政府交通局表示,因應雙節公車陸續退場,已協調業者投入更多電動公車,車輛已陸續交車投入營運;同時新闢333路維持台灣大道運能,並自8月1日起班次倍增,加強疏運服務,交通局將持續輔導各業者視整體營運情形,彈性調配班次,維持公共運輸服務量能。
What to Watch
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台中市政府交通局將持續調配公車班次以應對尖峰時段需求
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Open Questions
- 新增的電動公車何時全部到位?
- 333路班次加密後是否能有效緩解擠擁?
- 是否有長期規畫提升台灣大道公車運能?






