張俊傑偷渡赴中！中籍船員涉掌舵 檢調憂「戰時恐成反向滲透」

立委高金素梅幕僚張俊傑疑搭台灣漁船偷渡中國，由登記為船員的49歲中國籍男子陳華亭掌舵，再交中國漁船接應。檢調人士認為，這條逃亡路線牽出的，不只是通緝犯如何出海，更是若台海發生戰事，相關人脈與船隻能否反向運送人員入境？從港口查驗到海上接駁，主管機關究竟掌握多少，攸關海防能否及時辨識異常。

曾偵辦國安案件的檢調人士指出，若台海發生戰事，港口把關面對的將不只是偷渡，而是能否辨識船上人員身分、實際控制船隻者，以及出海目的。陳華亭名冊上是船員，卻涉嫌掌舵完成跨海接駁；登記船長是否在船、誰下令航行、查驗時能否發現未列名者，都須還原。連平時一艘漁船由誰指揮、載了誰都未能掌握，戰時又如何辨識混入正常漁業活動的人員與船隻？

據了解，59歲登記船長黃新嘉曾中風，陳華亭是否因此代為掌舵，以及黃當天是否隨船、能否實際指揮航行，仍待檢方釐清。海巡署人員私下說，進出港查驗主要核對船上人數及人員證件，至於出海後實際由誰掌舵，難以僅靠港口查驗掌握。

陳華亭登記為船員卻實際掌舵，也衍生船上指揮權與人員管理問題。依「漁船船員管理規則」第2、3條，船長是主管船上一切事務的幹部船員，須領有相應執業證書；第24條並明定，船長負責全船安全與管理，監督指揮航行及漁撈作業。陳是依黃指示操舵，或已實際取代船長指揮，須進一步區分。

中國籍船員可依「台灣地區漁船船主境外僱用及接駁暫置大陸地區漁船船員許可及管理辦法」，經許可受僱協助漁業作業，但受僱為船員，不等於取得船長資格。陳的僱用許可、船員名冊及實際工作是否相符，黃是否隨船履行船長職責，以及進出港查驗能否掌握實際人員與分工，都是本案須釐清的管制問題。