洋浦港链接全球：从不毛之地到国际枢纽港

中新网儋州9月9日电 题：追梦中华·侨见自贸港：洋浦港链接全球

作者 张月和

“很难想象，龙门吊林立、国际货轮往来不息的洋浦国际集装箱码头，在四十年前是一片不毛之地。”站在洋浦国际集装箱码头有限公司顶楼的观景平台上，看着不远处繁忙有序的现代化集装箱码头，随“追梦中华·侨见自贸港”2026海外华文媒体海南采访行活动前来参访的《泰国中文社·今日泰国》总编辑刘振宁如是感慨。

洋浦位于海南岛西北部，其三面环海，拥有北部湾距离国际主航线最近的天然深水港。1992年，洋浦经济开发区正式成立，是中国首例外商投资成片开发区。

海南自贸港建设以来，洋浦迈入开放发展的新阶段。全国首单境内建造从事国际运输船舶的退税业务、全国首单内外贸同船运输船舶加注保税油业务、全国首单加工增值内销免关税业务、海南自贸港首艘外资国际船舶入籍“中国洋浦港”……首单业务频频落地，洋浦奋力打造海南自贸港“样板间”。

如今，洋浦港已是辐射东南亚、联通西部陆海新通道的国际枢纽港，正在建设“双向双枢纽港”(即中国国内南北航线的南枢纽港，东南亚地区至北美东行的东西航线东枢纽港)。洋浦国际集装箱码头62条通航航线中，有外贸航线36条、内外贸同船航线8条，覆盖太平洋、印度洋港口。今年上半年，洋浦港集装箱吞吐量同比增长49.91%。

“中国洋浦港”船籍港政策是广受外界关注的海南自贸港核心开放政策之一。最近的公开数据显示，截至8月18日，“中国洋浦港”登记在册船舶101艘，总运力突破890万载重吨，持续领跑全国自贸区(港)。其中，海南自贸港封关运作以来，新增登记船舶24艘，新增运力146.4万载重吨，同比分别增长41.18%和43.73%，发展势头迅猛。

在此次海南采访行活动中，海内外媒体人士还了解到，“十五五”期间，海南将全面推进洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程、公共粮油码头、危险品码头等项目建设，新建生产性泊位，同步推进航道、锚地配套设施升级。

儋州市市长，洋浦经济开发区工委副书记、管委会主任陈阳本月初在海南省新闻办公室举行的新闻发布会上表示，“十五五”期间，将深化“中国洋浦港”船籍港制度改革，深入实施“双向双枢纽港”战略，推动西部陆海新通道国际航运枢纽基本建成，到2030年，“中国洋浦港”登记在册国际船舶数量突破120艘，总载重吨达到1200万载重吨；内外贸航线数量超过80条，集装箱吞吐量突破800万标箱，货物吞吐量迈入亿吨大港行列。