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近鉄、夕方ラッシュ時に座席指定サービス「すわれ~る」を導入
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朝日新聞5/25/2026Transportation1 min readJapan

近鉄、夕方ラッシュ時に座席指定サービス「すわれ~る」を導入

Quick Look

近畿日本鉄道は6月1日から、夕方ラッシュ時の急行列車で有料の座席指定サービス「すわれ~る」を開始。大阪阿部野橋駅発の列車で、300円(6月末まで200円)で指定席を利用可能。新型車両6A系を使用し、クロスシートで提供。

AI-generated summary

Why It Matters

近畿日本鉄道は、夕方のラッシュアワーにおける急行列車での座席確保に関する利用者の要望に応えるため、新たな有料座席指定サービスを導入する。これは近鉄にとって特急列車以外で初めての試みとなる。

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近畿日本鉄道は6月1日から、有料で指定席に座れるサービスを夕方ラッシュ時の急行列車に設定する。特急以外での座席指定サービスは近鉄では初めてで、「混雑する時間帯でも座って帰りたい」との要望に応える。

サービス名は「すわれ~る」。「座る」と「レール」を合わせた造語で、近鉄の担当者によると「分かりやすく、気軽に使ってほしい」との願いを込めたという。

サービスは大阪阿部野橋駅を平日午後6時50分に発車する急行列車の先頭車両が対象。指定券は300円(6月末までは200円)で、当日の午前5時半からスマートフォンで購入できる(6月1日のみ午前10時から)。サービス区間は古市駅(大阪府羽曳野市)までで、その先は他の一般車両と同じ扱いになる。

使用車両は、南大阪線系統の路線で24年ぶりの新型として5月から運行を始めた「6A系」。座席を窓を背にするロングシートと、窓を横に見て着席するクロスシートに切り替えられるのが特徴だ。「すわれ~る」の車両ではクロスシートでゆったりと座れる。

近鉄は今後、利用状況を踏まえて他の列車にもサービスを拡大することを検討するという。

What to Watch

AI outlook — possibilities, not facts

  • 近鉄は利用状況を評価し、他の急行列車や時間帯への「すわれ~る」サービス拡大を検討・実施する。

    Very likely · Medium term

Open Questions

  • 他の列車へのサービス拡大はいつ頃になるか?
  • サービス拡大の判断基準は何か?
  • 新型車両6A系の他の路線での運用状況は?
  • 指定券の購入方法(特にスマホ以外)は?

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This article was originally published by 朝日新聞.

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