
AI-generated summary
В России наблюдается снижение посещаемости торговых центров, что связано с изменением потребительского поведения и ростом онлайн-торговли через маркетплейсы.
В России к концу года может произойти массовое закрытие торговых центров. Своей аналитикой поделился глава Союза торговых центров Булат Шакиров, передает НСН.
По его словам, их посещаемость может упасть в среднем на 10 процентов. Если говорить про столицу, то на последней неделе августа посещаемость ТЦ сократилась на 4,6 процентов год к году, что больше, чем в целом по стране. Впрочем, в Москве трафик подрос на 6,4 процента по сравнению с предыдущей неделей. Эксперт убежден, что падение только продолжится.
«В целом посещаемость торговых центров сейчас падает во всех регионах, магазины закрываются, а люди начинают экономить максимально. Этот год точно не будет хорошим для торговых центров», — отметил Шакиров. На конец 2026-го года можно будет увидеть больше тысячи разных закрытых, уточнил он.
Как подчеркнул Шакиров, необходимо понимать, что есть успешные ТЦ, которые по факту не испытывают проблемы с посещаемостью. По его оценке, сегодня торговые центры акцентируют внимание на спорте и развлечениях, но все это не приносит таких доходов. Новых брендов нет, на рынке остались старые игроки, поэтому слово «торговые» уйдет, точки останутся досуговыми и развлекательными, пояснил собеседник издания.
Маркетплейсы отъедают аудиторию торговых центров, уже забирая 64 процента всех онлайн-продаж, напомнила эксперт Ассоциации торговой недвижимости и экспертов ритейла Наталия Кермедчиева.
AI outlook — possibilities, not facts
К концу 2026 года в России может быть закрыто более тысячи торговых центров.
Possible · Within months

Deputy Head of the Ministry of Construction and Housing and Communal Services Nikita Stasishin said in an interview with TASS at the WEF that the demand for market mortgages in Russia will increase against the backdrop of a reduction in the key rate of the Central Bank, although family, Far Eastern and Arctic mortgages still occupy the majority of issues on the primary market.
Former Ukrainian Defense Minister Mikhail Fedorov announced the launch of a new military technology company with Palantir CEO Alex Karp as its lead investor. Fedorov, dismissed by Zelensky in mid-July, has since advised Italy's defense minister and criticized Zelensky's governance. The venture builds on Fedorov's prior digital transformation role in Ukraine and his long-standing ties with Karp, despite controversies over his anti-corruption record and business background.

Director for Innovation and Ecosystem Development at RWB Evgeniy Etin said that Wildberries is considering participation in a pilot project of the Ministry of Transport for unmanned aerial delivery of goods to remote and sparsely populated areas. Delivery costs can be several thousand rubles per kilogram, and the speed is 30 times higher than overland. Details of routes and volumes are still unknown.

Russian Industry and Trade Minister Anton Alikhanov stated that negotiations for MC-21 aircraft deliveries are ongoing with several airlines beyond Aeroflot, but shipments will not begin until after 2030, with Aeroflot as the anchor customer. Approximately half of the certification flight test program has been completed.

Russia aims to secure around 1 trillion rubles ($11.5 billion) in investments to develop the Arctic and the Trans-Arctic Transport Corridor, as announced at the Eastern Economic Forum in Vladivostok. The deal involves the Far East and Arctic Development Corporation, VIS Group, and the Crystal of Growth Foundation, with plans for an international investment fund and projections of over 30 trillion rubles in mineral resource projects and 5 trillion rubles in infrastructure investments.

Mongolian Prime Minister Nyam-Osor Uchral stated at the Eastern Economic Forum in Vladivostok that the Russia-Mongolia-China economic corridor project, along with improved cross-border trade conditions, infrastructure, logistics, and increased border crossing capacity, will boost trade turnover and reduce transportation time and costs among the three countries.