（经济观察）西部科学城重庆高新区外贸增长动能从何而来？

位于西部科学城重庆高新区(下称“重庆高新区”)的西永综合保税区生产车间内，自动化生产线高速运转，一台台笔记本电脑完成组装、检测，整齐码放等待出库。不久之后，这批产品将搭乘国际货运航班奔赴欧洲市场。

2026年前三季度，重庆高新区交出一份亮眼外贸成绩单，外贸进出口值超3500亿元，同比增长近六成。在全球贸易格局深度调整、外部环境复杂多变的大背景下，重庆高新区这份沉甸甸的数据背后，蕴藏着怎样的开放密码？

新旧业态构筑外贸多元支撑

作为重庆重要的智能终端制造基地，重庆高新区集聚一批链主龙头企业，紧跟全球消费市场迭代趋势，推动产品向高附加值产品转型。

“重庆高新区外贸已经形成‘传统优势托底、新兴业态爆发’的新旧共振格局。”重庆高新区改革发展局相关负责人介绍，在智能终端筑牢基本盘的同时，航空装备保税维修等新业态打开增量空间。

走进瑞航(重庆)航空发动机维修基地，厂房内数台航空发动机悬挂在检修工位，技术人员正在对零部件开展拆解、检测、维修作业。“近期海外航司订单不断，我们工位处于满负荷运转状态。”瑞航(重庆)航空发动机维修基地相关负责人介绍，依托西永综保区保税政策优势，企业落地航空发动机保税维修、保税租赁创新模式，实现发动机“货权转移不落地、航班运营不停航”，填补重庆航空装备维修贸易领域空白。

过去航空发动机维修需要往返沿海口岸，运输周期长、成本高。落地重庆高新区之后，境外发动机可直接入区开展维修，维修完毕复运出境，单台设备可节约数十万元运输成本。

传统智能终端产品保持稳定出口，叠加航空装备保税维修等新业态增量，新旧动能协同发力，共同夯实外贸底盘。

开放枢纽打通“厂门口到全世界”

通道畅，则贸易旺。在重庆江北国际机场西永综保区航空前置货站，一批刚走下生产线的笔记本电脑，在这里一站式完成安检、查验、组板、申报，随即封闭转运至重庆江北国际机场直接装机出境，直飞荷兰阿姆斯特丹。

“以往企业生产完成后，货物需要自行运输十几公里前往机场主货站排队等候，遇到货运高峰期等待时间更长。”西永海关现场工作人员介绍，作为西部首个航空前置货站，把重庆江北国际机场口岸监管功能前移到综保区围网之内，实现与机场主货站同质等效监管，不用再二次转运排队，单票货物节约通关时间5小时至8小时，综合物流成本下降20%以上，真正实现“产线即口岸，下线即起飞”。

便捷立体的国际物流通道网络，拓宽企业贸易“朋友圈”。重庆高新区充分发挥西永综保区平台优势，联动中欧班列、西部陆海新通道，构建航空、铁路多式联运体系。大批量终端整机、零部件搭乘中欧班列向西奔赴欧亚；部分零部件通过西部陆海新通道铁海联运，南下出海对接东盟、非洲市场。

精准施策激活市场主体活力

前不久，一批从捷克运回来的游戏机主板运抵西永综保区，企业在这里开展保税维修作业，维修检测完成之后，再次复运出境交付海外客户。而这单业务落地，得益于海关创新保税维修监管模式，支持企业开展出口产品返区维修，解决海外售后痛点。

“产业链企业诉求在哪里，我们服务就跟进到哪里。”西永海关相关负责人表示，针对高新区电子信息产业链特点，落实高级认证企业通关便利，推行重点产业链“一企一专员”服务机制，提前对接企业订单、产能、物流计划，对企业在通关、保税、查验过程中遇到的堵点难题，建立快速响应机制。

围绕航空前置货站、航空发动机保税租赁等创新业务，海关主动开展流程再造，联动属地、口岸海关打通异地监管流程，推动创新业务从方案落地到常态化运行。

制度红利的持续释放，不断降低跨境贸易制度性交易成本，市场主体活力持续迸发。下一步，重庆高新区将持续放大综合保税区制度红利，推动产品向高端化升级，优化跨境贸易营商环境，引导企业持续开拓多元化国际市场。(完)