环渤海五地海事部门织就“一张网”：业务跨域通办 替企业“跑腿”

中新网唐山11月7日电 题：环渤海五地海事部门织就“一张网”：业务跨域通办 替企业“跑腿”

作者 张会杰 韩冬 鲁心乔

“不用奔赴船籍港属地，在曹妃甸海事局窗口提交材料，3个工作日就能拿到两条船舶的国籍证书、最低安全配员证书，综合成本节省超90%。”谈及环渤海自贸区海事政务跨域通办业务，一家航运企业的业务员满颖如是说。

4月28日，曹妃甸海事局政务中心工作人员指导船舶公司负责人填写船舶注册相关信息。(资料图) 曹妃甸海事局 供图

环渤海区域汇聚曹妃甸港、天津港、大连港、青岛港、烟台港等多个亿吨级大港，港航企业跨地域流动频繁。此前，异地办事的“多地跑、折返跑”，成为不少企业的困扰。

据曹妃甸海事局相关负责人介绍，面对企业的“烦心事”，河北、天津两地“近邻”海事部门率先探路求变。2024年，位于河北的曹妃甸海事局与天津的东疆海事局试水“异地同标、代收转办”，多项高频海事业务率先实现就近受理。今年4月21日，河北曹妃甸、天津东疆、辽宁大连、山东青岛、山东烟台五地的海事部门共同签署《环渤海自贸区海事政务业务跨域互通办理合作备忘录》。

依托五地海事部门共同织就的这张“互通网络”，船舶所有权登记、船舶国籍证书核发、光船租赁登记等9项高频事项纳入跨域通办清单。至此，环渤海自贸区海事政务一体化迈入“五地协同”新阶段。

“现在在曹妃甸政务大厅，企业就可以直接办理环渤海五地海事业务。”曹妃甸海事局政务中心工作人员郭伟千介绍，新模式确立“就近受理、异地审核、同步发证、全域互认”核心机制，企业不用再跟着船籍港跑，在五地任意一处互通窗口提交材料即可，实现让互通数据替企业“跑腿”。

“以前办理船舶转籍业务要跑多个属地，来回折腾，费时费力还增加了航运成本。现在五地通办，我们的运营成本、人力成本明显下降。”谈起此项改革带来的便利，满颖连连称赞。

据悉，自首单环渤海自贸区海事政务跨域通办业务落地以来，该机制已累计开展通办业务近70件次，将原本用时20多天的办证周期压缩至3个工作日，船舶转籍业务办理时限压缩超80%，累计节省船舶企业相关运营成本超千万元。近日，“环渤海自贸区海事政务跨域通办新模式”获评“全国交通运输服务实践案例”。

一场改革，打通了海事政务的区域壁垒，畅通了京津冀与环渤海航运要素流通渠道，正在助力环渤海港口群协同发展、向海图强。(完)