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29일 오전 7시 20분 경의왕역에서 한국철도공사 소속 50대 남성 직원이 입환 작업 중 열차에 깔려 숨지는 사고가 발생했다. 소방 당국이 출동했으나 현장 도착 시 이미 사망한 상태였으며, 서울철도특별사법경찰대는 고용노동부와 함께 사고 경위와 안전 수칙 준수 여부를 조사 중이다.
AI-generated summary
Why It Matters
한국철도공사 코레일의 근무 현장에서 근로자가 죽거나 다치는 사고가 반복적으로 발생하고 있으며, 2022년 11월 의왕시 오봉역에서 입환 작업 중 코레일 직원 2명이 사상했고, 2024년 8월 서울 구로역에서는 점검·보수 장비 차량에 치여 2명이 숨지고 1명이 다쳤다. 또한 지난해 2월 강원도 근덕역에서 정비 작업을 하던 협력업체 소속 작업자가 열차에 치여 숨졌고, 같은 해 8월 경북 경부선에서는 무궁화호 열차가 작업자 7명을 들이받아 하청업체 소속 2명이 숨지고 5명이 다쳤다.
(의왕=연합뉴스) 김솔 기자 = 경기 의왕시 경부선 의왕역에서 화물차량을 연결·분리하는 입환(入換) 작업'을 하던 한국철도공사(코레일) 소속 직원이 열차에 깔려 숨지는 사고가 발생했다.
29일 서울철도특별사법경찰대와 소방 당국 등에 따르면 이날 오전 7시 20분께 경부선 의왕역 구내에서 코레일 직원인 50대 남성 A씨가 입환 작업을 하던 중 차량에 깔렸다.
소방 당국이 "직원이 열차에 깔린 것 같다"는 의왕역 관계자의 신고를 받고 출동했으나, 현장에 도착했을 당시 A씨는 이미 숨져 있었다.
현재 의왕역을 지나는 여객 열차는 정상 운행 중이며 입환 작업은 중단된 상태이다.
서울특사경은 정규직 직원인 A씨가 선로 주변에 서서 기관사와 무전으로 소통하는 '입환원' 역할을 하다가 사고를 당한 것으로 추정하고 있다.
고용노동부의 산업안전보건기준에 관한 규칙은 입환 기관사와 입환원이 일정한 신호 방법을 통해 소통하며 운행하도록 규정해 사실상 2인 1조 이상 근무를 의무화하고 있다.
그러나 코레일은 사고 당시 현장에 A씨를 비롯해 몇 명의 근로자가 투입됐는지는 확인 중이라는 입장이다.
이에 따라 서울철도특사경은 고용노동부와 함께 자세한 사고 경위를 파악하는 한편 사고 당시 2인 1조 작업 등 현장의 안전 수칙이 제대로 지켜졌는지 집중적으로 조사할 방침이다.
코레일 측은 "이번 사고에 대해 깊은 유감을 표한다"며 "정해진 절차에 따라 최대한의 예우를 갖추고 후속 조치를 진행하겠다"고 발표했다.
또한 관계기관의 수사에 성실히 임하고 긴급 안전 조치와 재발 방지 대책을 마련하겠다고 전했다.
국토교통부도 이날 오전 이번 사고의 원인을 규명하고 무관용 원칙에 따라 엄중히 조치하는 한편, 안전 강화 대책을 마련하겠다고 밝혔다.
코레일의 근무 현장에서 근로자가 죽거나 다치는 사고는 끊이지 않고 있다.
2022년 11월 의왕시 오봉역에서는 화물열차 입환 작업을 하던 코레일 직원 2명이 사상했으며, 2024년 8월 서울 구로역에서도 점검·보수 장비 차량에 소속 직원들이 치여 2명이 숨지고 1명이 다쳤다.
지난해 2월에는 강원도 근덕역에서 정비 작업을 하던 협력업체 소속 작업자가 열차에 치여 숨졌고, 같은 해 8월 경북 경부선에서도 무궁화호 열차가 코레일 직원 1명을 포함한 작업자 7명을 들이받아 하청업체 소속 2명이 숨지고 5명이 다쳤다.
What to Watch
AI outlook — possibilities, not facts
서울철도특별사법경찰대와 고용노동부가 공동으로 사고 원인 및 안전 수칙 준수 여부에 대한 조사를 마친 후 공식 보고서를 발표할 것
Likely · Within weeks
국토교통부가 안전 강화 대책을 마련하고 발표할 것
Very likely · Within weeks
Open Questions
- 사고 당시 현장에 투입된 근로자의 정확한 수는 몇 명인가?
- 입환 작업 시 2인 1조 작업 등 안전 수칙이 제대로 지켜졌는지 여부는?
- 재발 방지를 위한 구체적인 안전 강화 대책은 무엇인가?





