فولكروغ يرفض الحديث عن الجدل بشأن عودته إلى المنتخب الألماني

ترك ماكس إيبرل، عضو مجلس إدارة نادي بايرن ميونيخ للشؤون الرياضية، الباب مفتوحاً بشأن إمكانية عودة مانويل نوير، حارس مرمى الفريق الأول لكرة القدم، للمشاركة أمام آرسنال يوم الأربعاء المقبل بدوري أبطال أوروبا، بعد معاناته من مشكلة في القدم.

وغاب نوير، عن المباراة التي تعادل فيها بايرن ميونيخ مع فاكينغ ستافنغر 3 - 3 في دوري أبطال أوروبا الأسبوع الماضي، وأيضاً في المباراة التي فاز فيها فريقه على لايبزغ 6 - 1 مساء أمس السبت.

وقال إيبرل عقب المباراة: «الإصابة ليست خطيرة، هناك بعض السوائل المتراكمة في القدم فحسب، ولا يوجد ما يدعو للقلق. لم يكن جاهزاً بما يكفي للمشاركة اليوم، وسنرى ما إذا كان سيتمكن من اللعب يوم الأربعاء».

وأوضح إيبرل طبيعة المشكلة التي يعاني منها نوير، بعدما اكتفى المدرب فينسنت كومباني بالقول إن الحارس شعر بشيء غير طبيعي في قدمه.

وشارك يوناس أوربيغ أساسياً في مباراتي بايرن أمام فاكينغ ولايبزغ، وأكد استعداده أيضاً لخوض مواجهة آرسنال، بطل الدوري الإنجليزي الممتاز ووصيف دوري أبطال أوروبا في الموسم الماضي.

وقال أوربيغ (23 عاماً): «الجميع مستعد للمشاركة. أتمنى أن يستعيد مانو لياقته سريعاً، فهذا أمر واضح. وإذا احتاج الفريق إلي، فأنا جاهز».

ولم يواجه أوربيغ كثيراً من الاختبارات أمام لايبزيغ الذي قدّم أداءً مخيباً، لكنه استقبل هدفاً في الوقت بدل الضائع سجله أندريا ماكسيموفيتش. وسجّل أهداف بايرن لويس دياز ثلاثة أهداف، إلى جانب ألكسندر بافلوفيتش ومايكل أوليسيه وهاري كين.

وسيفتقد بايرن خدمات أوليسيه أمام آرسنال بسبب الإيقاف، كما أن موعد المباراة يأتي مبكراً بالنسبة إلى جمال موسيالا، الذي يقترب، وفقاً لإيبرل، من العودة بعد إصابته بتمزق في الألياف العضلية.

وقال إيبرل :«لا أعتقد أنه سيكون جاهزاً لمباراة آرسنال. نعمل حالياً على إعادته تدريجياً وبحذر».

قلَّل كريستيان هورنر مجدداً من التكهنات بشأن إمكانية انضمامه إلى فيراري، مؤكداً أنه سيتقبل فكرة عدم العودة إلى بطولة العالم لسباقات سيارات «فورمولا1».

وبدأ هورنر جولته للحديث عن كتابه الجديد «درايف»، في فعالية أُقيمت بمدينة يورك، وذكرت وكالة الأنباء البريطانية (بي إيه ميديا) أن هورنر استعرض مسيرته الكاملة في «فورمولا1»، بدايةً من دخول ريد بول إلى البطولة، وصولاً إلى رحيله المثير للجدل عن الفريق عقب سباق جائزة بريطانيا الكبرى عام 2025.

لكن الفعالية انتهت دون التطرُّق إلى الاتهامات التي واجهها هورنر خلال الفترة الأخيرة من عمله مع الفريق. كما أُجريت فقرة الأسئلة والأجوبة المخصصة للجمهور من خلال أسئلة أُرسلت عبر رموز الاستجابة السريعة، وطرحها مقدِّم الفعالية على هورنر.

وجاء قرار ريد بول بإقالة هورنر بعد عام ونصف العام من اتهامه بـ«سلوك غير لائق» من قبل زميلة له في العمل. ونفى هورنر هذه الاتهامات باستمرار، كما برَّأه محامٍ مستقل بريطاني رفيع المستوى للمرة الثانية من اتهامات تتعلق بممارسة سلوك مسيطر. وتناول هورنر هذه القضية في كتابه ضمن فصل يحمل عنوان «خروج الذئاب».

وأنهى رحيل هورنر عن ريد بول مسيرة استمرت 20 عاماً مع الفريق، حقق خلالها ثمانية ألقاب في بطولة العالم للسائقين وستة ألقاب للصانعين، فيما لا يزال اسمه مرتبطاً بالتكهنات بشأن العودة إلى الرياضة.

وأعاد حوار صحافي أجري معه مؤخراً، وصف فيه فيراري بأنه أكبر علامة تجارية في «فورمولا1»، التكهُّنات بشأن إمكانية انضمامه إلى الفريق الإيطالي، لكنه سارع مجدداً إلى التقليل من شأنها. وقال هورنر: «قلت إن هناك هالة تحيط بفيراري، وإن العمل معه يمثل امتيازاً للسائق أو المهندس وغيرهما، وإنه حلم لكثير من السائقين. لكنني لم أقل قط إنه حلمي أنا!».

وأضاف: «لكن القصة انتشرت على أساس أن العمل في فيراري هو الوظيفة التي أحلم بها. شعرتُ بالأسف تجاه فريد فاسور، مدير الفريق، لأنه تعرض فجأة لضغوط كبيرة».

وتحدث هورنر عن كيفية نجاحه في استقطاب أدريان نيوي، أحد أبرز مصممي السيارات في رياضة المحركات، إلى الفريق، كما استعرض علاقته ببطلَي العالم سيباستيان فيتيل وماكس فيرستابن، والتغييرات التي طرأت على هيكل الفريق عقب وفاة ديتريش ماتشيتز، الشريك المؤسس لشركة ريد بول، عام 2022.

ووصف هورنر إقالته من ريد بول، بعد أيام قليلة من سباق سيلفرستون، بأنها كانت «قاسية». وعندما عاد الحديث إلى مستقبله، أشار هورنر إلى أن عودته إلى «فورمولا1» ليست أمراً مؤكداً. وقال: «أكثر ما يثير حماسي هو التفكير في الفصل التالي من حياتي. وبصراحة، ليست لدي أي فكرة عما سيكون عليه». وأضاف: «إذا انتهى وقتي في (فورمولا1)، فقد عشتُ تجربة رائعة وحققتُ نتائج جيدة. وإذا ظهرت الفرصة المناسبة للعودة، فسأعود. لكنني أشعر بالتصالح مع نفسي، وأتقبَّل أنني لست مضطراً إلى العودة إذا لم تتحقق تلك الفرصة».