機車待轉區亂劃！騎士違規 交長陳世凱：自然溢出不開罰

許多機車族常抱怨路上機車待轉區亂劃設、太小，甚至待轉時超出待轉區而被開罰；立委林俊憲批評，目前收集至少有6種亂象，常常害的機車族被開罰。交通部長陳世凱表示，若是自然溢出，就不會開罰。

立法院交通委員會今天（4日）邀請交通部做專案報告，林俊憲指出，很多路口普遍有兩段式左轉規定，地方政府有劃設機車待轉區，但很多待轉區劃設方式非常混亂和危險，他也整理6大亂象。

林俊憲也點出，去年機車事故已增加至41萬7000多件，釀1740人死亡、41萬多人受傷。其中，機車左轉肇事連續6年每年都超過1萬件，左轉造成的傷亡排在機車肇事原因第4名。

他指出，第一，待轉區緊貼斑馬線，機車騎士進入或停放時，很容易壓到斑馬線。第二，尖峰時段機車待轉區塞滿，機車溢出後只能停在斑馬線上，卻因此遭到開罰。

第三是部分待轉區竟然被劃在大型車輛轉彎範圍，機車停在待轉區時若遇到大型車轉彎，為避免碰撞只能趕緊移出，卻可能因此違規受罰；第四，待轉區空間過小，甚至只能容納1至2台機車。

第五，部分路口槽化線畫設在待轉區前方，機車騎士進入待轉區被迫違規騎越槽化線，也會遭罰。第六，部分待轉區畫成長條形，機車騎士被迫排成一長列等待左轉，這些都是機車騎士常抱怨的部分。

林俊憲批評，交通部訂有待轉區劃設規範及SOP，例如待轉區與斑馬線至少應保持50公分間隔，但許多縣市沒有依照這規範設置，導致機車騎士即使按照道路標線行駛，仍可能因空間不足或設計不當而遭到開罰，一旦被拍到就被罰1800元，非常不合理。

陳世凱表示，對於機車待轉區問題以及違規針對裁罰部分，交通部已在2週前與警政單位溝通，針對機車「自然」溢出待轉區，就不會對此開罰。