最後兩架勇鷹號高級教練機交付 國機國造9年任務畫下句點

最後兩架勇鷹號翱翔天際，由漢翔公司董事長曹進平領軍，親自飛交到岡山空軍官校。（記者張軒哲攝）

〔記者張軒哲／台中報導〕勇鷹號高級教練機，機號為1165、1166的勇鷹號，今（24）日由漢翔公司董事長曹進平領軍，親自飛交到岡山空軍官校，最後二架出廠的勇鷹號翱翔天際，為歷時9年餘國機國造的新式高教機研發及量產任務畫下句點。

勇鷹號是國機國造指標機種，新式高教機於民國2017年成案，以空軍、中科院及漢翔公司「三方二約」方式進行，全案將交付66架量產型機，漢翔公司整合全機設計、零件生產、組裝、測試的關鍵主導商，並透過外包輔導超過200家國內廠商參與，幫助台灣製造業技術提升至航空等級。

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最後兩架勇鷹號翱翔天際，漢翔公司董事長曹進平（左二）起飛前向媒體揮手致意。（記者張軒哲攝）

首架原型機於2019年9月出廠，並由時任總統蔡英文正式命名「勇鷹」，漢翔總經理莊秀美表示，公司團隊拚盡全力克服國際供應鏈難題，許多到貨困難的外購系統件及關鍵零組件，漢翔決心啟動自製。在中科院、工研院、車輛中心，以及許多國內廠商共同合作下，突破國外無法完成的製造瓶頸，陸續研發成功，去年與今年期間，各交出了14架的勇鷹。

漢翔董事長曹進平指出，一項艱鉅任務完成，也為下一階段軍機維修、升級、後勤支援及新案能量，留下完整的產製與整合經驗。如今原廠漢翔提供的「全壽期」合約已全面展開，漢翔接下來的重心轉往機隊後勤，仍持續透過維修保養工作服務客戶，協助空軍維持機隊妥善，達成訓練目標。