Aeroporto di Fiumicino, primo incontro del dibattito pubblico sul piano di sviluppo. Si chiude a fine novembre

Il Dibattito pubblico sul piano di sviluppo dell’aeroporto di Fiumicino ha preso il via mercoledì sera nella sala di Villa Guglielmi, nel comune aeroportuale, davanti ad una platea di oltre un centinaio di persone in presenza ed altre 50 in streaming.

Si tratta del primo di tre incontri previsti fino a novembre sul territorio dopo la pubblicazione della relazione di progetto, lo scorso 23 settembre, sul sito dpsviluppofiumicino.it.

Nel corso dell’appuntamento, sono intervenuti, oltre al responsabile del dibattito pubblico, Andrea Pillon, della società Avventura Urbana, e ai tecnici di Aeroporti di Roma, il presidente e l’ad di Adr, Vincenzo Nunziata e Marco Troncone, il sindaco di Fiumicino Mario Baccini, ed il sottosegretario al Lavoro Claudio Durigon in collegamento da remoto, dopo una presentazione dei contenuti generali del piano, elaborato da ADR, che prevede 9 miliardi di investimenti, e sviluppato con Enac.

Il progetto risponde alla domanda di traffico prevista in 100 milioni di passeggeri all’anno e prevede un nuovo Terminal con 76 gate nell’area est dello scalo ed una quarta pista di volo parallela alla Pista 3, grazie alla quale sarà possibile ridurre l’estensione dell’attuale Pista 1, che sarà utilizzata solo per gli atterraggi in alcuni momenti della giornata con una conseguente riduzione drastica fino all’80% del rumore a cui è esposta la popolazione.

Il Sottosegretario al Lavoro Claudio Durigon, nel suo saluto introduttivo, ha rimarcato come «l’Aeroporto di Fiumicino sia un fiore d’occhio dell’Italia, oltre che un hub tra i più importanti a livello internazionale» e con il piano di sviluppo «ci sia la possibilità di incrementare fortemente la forza lavoro per la città di Fiumicino, per la Provincia di Roma e soprattutto per il Lazio. Parlare di posti di lavoro e di crescita per l’Aeroporto di Fiumicino non può che far ben sperare il nostro futuro».